最近這兩年，SUV市場最大的黑馬，我想應該是捷途。憑著一款非常均衡的X70成功打敗一眾對手，成了入門級七座SUV的銷量冠軍，購車熱度甚至比奇瑞更高。對於向來喜歡多品牌策略的奇瑞，捷途是一個叫好又叫座的新開始，而奇瑞很快就推出另一個新品牌，那就是星途。

大部分人，對星途這個品牌肯定還是陌生的，但其實在今年，星途已經陸續推出了兩款新車，分別是星途TX和星途LX。星途這個品牌，定位上接近WEY和領克，由國際化設計團隊打造，以奇瑞的技術為基礎，更時尚，更個性，價格自然也會貴一些。比如星途TX的指導價是14.39-17.59萬，剛剛上市的星途LX則是12.59-15.09萬。

這兩款SUV一大一小的搭配，定位有點像WEY的VV7和VV5，但就第一印象而言，個人認為星途不如WEY出彩。不信請看TX和LX各自的外形設計，在路上見到這兩款車，你未必敢相信這是同一個品牌。新上市的星途LX，不同於TX的大嘴前臉，用上大量橫向線條，把大嘴分成好幾個小嘴，大燈組裡面的佈局也重新設計，變成了矩陣式設計。不看“EXEED”這幾個英文字母，很難把兩款SUV聯想在一起。

這跟當下常見的家族式設計很不一樣，感覺設計團隊還在嘗試不同的風格。所以TX和LX這兩款SUV，外形上會有不錯的新鮮感，但又有點過分科幻，甚至很多網友吐槽顏值太醜。不像當初WEY剛亮相時，那種很統一很主流的運動豪華風格，可以瞬間撩起消費者的興趣。還好星途LX除了前臉比較獨特，其他地方倒是挺正常，緊湊型SUV的輪廓規規矩矩，尾部有貫穿式尾燈、雙出排氣等細節，強化運動感。

進入車廂內，你更不敢相信LX和TX是來自一個品牌，因為LX又弄了一套全新內飾。LX和TX這兩套內飾對比，我認為價格更低的LX更好看。首先佈局沒有TX那麼常規，貫穿式大螢幕設計，把視覺重心都放在駕駛員一側。其次對高階感的營造，LX比TX更到位。中控臺上採用黑、白、木紋、金屬等飾板搭配，出來的效果很有現代感。駕駛員觸碰到的位置，都是皮革或帶縫線的軟性材料，頂配車型的座椅甚至是皮質和Alcantara拼接。15萬的SUV有這麼棒的質感，誠意十足。

年輕人所看重的科技感，星途LX也拿捏得很恰當，兩塊12.3寸大螢幕，顯示品質很好，能給駕駛員很強的資訊包圍感，就是介面的美術設計還有待提升。另外奇瑞這套雄獅智雲系統，功能確實強大，支援無線CarPlay，語音識別速度很快，還有實景導航，看起來很科幻。包括空調區域，都改成了觸控操作，設計跟路虎超級像，非常高階，只是不耐髒。

動力方面，LX和TX 採用同一副動力，1.6T渦輪增壓發動機，搭配7速溼式雙離合，最大功率197馬力，最大扭矩290牛·米。這應該是奇瑞最拿得出手的動力總成，以1.6L的排量，能做到這樣的效能水平，絕對算是優秀。實際開起來，無論是LX和TX，這套動力都足夠輕快，而且整體調校側重於平順舒適，變速器的動作很輕，屬於常見的城市SUV風格。

包括行駛質感，星途也沒有特別強調效能和操控，很踏實地把舒適性做好。前麥弗遜後多連桿懸架，懸架行程長，彈簧偏軟，是大家想要的舒適家用SUV。其實動態表現方面，奇瑞車型一直做得挺不錯，像瑞虎8、捷途X70，開起來都給人調校很成熟的感覺。只是如果你因為星途定價更高，就期待更高階的質感，可能就會小失望，就目前這兩款SUV，在這方面並沒有跟奇瑞車型拉開明顯差距。

所以星途這個新品牌，實力並非沒有。以LX為例，有一個很高階的內飾氛圍，有奇瑞成熟的1.6T動力，在12-15萬的價位，產品力還是很突出的。但對於高階市場的嘗試，星途這次的起步，就不如當初WEY和領克那麼順利，至少目前的關注度和風評都一般。我想外形設計是要背一些鍋的，TX還好，LX真的爭議頗大，而且沒有鮮明統一的品牌風格，也就不容易讓人記住這個新品牌。