在國內有著很多潛在不成文行車規則，比如說馬路三大“惡霸”千萬不能惹，而這馬路三大“惡霸”便是大貨車，計程車以及公車，其中大貨車是這三大“惡霸”的老大。因為，不管在什麼情況下，大多數的大貨車都不會選擇去避讓，而一旦與大貨車發生了事故，大多數的車型都會被碾壓的體無完膚。基本上與大貨車發生事故的車輛中，車內的人員生存率是非常低。因此，大貨車變成了馬路上人見人怕車種。

因此，在馬路上遇到的貨車的時候，大多數車主都是儘量的選擇遠離，不與大貨車的平行，不在大貨車前方，不跟大貨車的車尾。那麼問題來了，為什麼大貨車這麼可怕，大貨車為什麼不會避讓，難道大貨車這麼不重視生命，普遍素質都不高嗎？其實，並不是，大貨車不會避讓，都是有原因的。

大貨車之所以很少避讓，是因為大貨車本身車輛設計的原因。第一，大貨車所拉的貨物重量最少都是幾頓起，因此，本身的車重加上貨物的重量，其慣性是非常大的，在到達一定的速度之後，剎車距離都會增加2倍以上，如果採取緊急避讓的話，基本上都是翻車的結果，相信也有不少人看到過，大貨車採取緊急避讓時候翻車的情況。第二，即使大貨車是空車，其設計的重心本身就高，本身就比較容易翻車，並且剎車距離也是非常的長的。第三，大貨車盲區很大，也很多，有些時候還真的不是大貨車不讓，是真的沒看到。

除了本身車輛的來說，基本上如果不是個人私業務的大貨車，屬於公司的話，這些大貨車都是買了很高額的保險，如果真的發生了意外，這高額的保險基本上都會足以賠付的。此外，貨物也都是買了保險的，所以，在發生一些突發的情況下，大貨車都是讓速不讓道的，在這種情況下，才是最安全的。因此，大貨車司機並不是素質低，大貨車司機其實相比很多私家車司機的素質都要高。

因此，在路上行車最好就是做到好的行車規範，遵守交通規則，如果你完全遵守了交通規則，又與大貨車保持了距離，那麼其實大貨車也沒有什麼好懼怕的。