領克03+自上市以來一直就保持著很高的熱度，作為首個中國產品牌的效能車，領克03+自然備受關注。而領克作為吉利與富豪合資新興豪華品牌。毋庸置疑的開創了中國產效能車的先河，這對於尚顯年輕的領克來說是值得肯定的。

領克03+作為領克03的升級版，總體的外觀與尺寸方面還是較為相似。但是領克03+增加了多個性能車必備碳纖維空氣動力學的套件。不僅使得整車的檔次顯得更為高頓，而且增加了整車的下壓力，使得領克03+在高速行駛時的駕控體驗更為穩定，提升了整體的效能。而且領克03+在內飾方面也進行了適當的升級，內部的金色元素與整車的的外觀交相呼應。而且車內配色豐富極具層次感，可以說比許多的合資車做的更為出色。領克03+從裡到外無不顯示著其作為效能車所具有的動感凌厲的特性，具有超高的辨識度。

作為一款效能車，領克03+的動力表現自然不必多說。領克03+將原有的領克031.5T發動機升級為2.0TDRIVE-E系列高功率發動機。最大功率可達187Kw/5500rpm，配合愛信8AT變速箱，百公里加速成績為5.9秒。

而領克03+在國內的主要競爭對手就是Foucs RS與GTI，其實從總體的整體的比較來看，領克03+絲毫不輸與這兩款競品，而領克03的價格更低，價效比也更高。雖然，效能車自在國市場是屬於小眾車型，而且還是來自自主品牌，領克03+所面對的市場壓力可想而知。而且效能車並不像家用車一樣擁有十分細緻的分類，並且許多選擇效能車的使用者並非只關注價格。對此，領克一方不斷的進行技術與研發創新，保證每一款車型的品質。另一方面積極進行品牌形象的打造，通過各種活動來展示領克作為一個新興品牌所具有年輕活力。

更為值得一提的是，領克作為首個參加房車世界盃的中國自主品牌汽車，在此次的比賽的獲得了第三場正賽的冠軍與車隊冠軍，讓國內汽車愛好者振奮不已。而領克也將在未來的道路中，繼續在國際賽事中發光發熱，以賽促研，將更多的先進賽道技術融入到量產車的生產中去打造更為符合年輕人審美與時代潮流的高效能豪車。