自阿爾法·羅密歐重新迴歸到國內市場也有兩年多左右的時間，截至目前一直在國內銷售的兩款車型分別是Giulia和Stelvio，但目前阿爾法·羅密歐在國內市場是有種叫好不叫賣的局面。而且，一直單靠這兩款車型去支撐在國內市場的銷量及營銷力的話還是遠遠不夠的，最開始阿爾法·羅密歐剛進入國內市場的那種勢頭、關注度都可以說是最好的，但最後還是沒有很好的抓住熱度，以致於現在處於不溫不火的尷尬局面。不過，近日阿爾法·羅密歐在海外傳來訊息，定位於緊湊型SUV的阿爾法·羅密歐Tonale量產版諜照圖被曝光出來，這也意味著阿爾法·羅密歐Tonale很快就要跟我們大家見面，這也可能是阿爾法·羅密歐未來在國內引入的第三款車型。

阿爾法·羅密歐Tonale概念車其實在今年的日內瓦車展的時候就已經正式亮相，而未來量產後的定位將是緊湊型SUV，並且未來將會基於JeePRenegade、飛雅特500X等車型平臺架構進行調整，或者是代替阿爾法·羅密歐Giulietta車型中的位置。未來上市後，將與BMWX2、奧迪Q3、賓士GLA等車型展開激烈的競爭。

（阿爾法·羅密歐Tonale概念版）

從阿爾法·羅密歐Tonale量產版的外觀設計上看，其儘可能的延續了Tonale概念版車型的設計元素，僅是在設計細節上會有點簡化，同時車頭燈相比概念版車型來說則更要寬一些，車內的內部結構也是要來的更加簡單。家族式的三葉草設計，相信每一個人看到這樣的設計都會第一時間被驚豔到，只是會覺得右邊上個車牌真的會影響美觀。此外，量產版的阿爾法·羅密歐Tonale改為使用傳統的外後視鏡，這也是照顧部分海外市場的法例法規，畢竟像國內市場上就是不允許使用外攝像頭來作為後視鏡的，也是出於安全為目的。

在側面上，阿爾法·羅密歐Tonale整體造型上會更為圓潤，飽滿的腰身看上去十分的動感，輪轂對比概念版來說整體有所減少，但是輪轂花瓣的造型還是十分個性又十分具有運動感。尾部部分，看起來更有跨界的風格，其也採用了當下 流行的貫穿式尾燈設計，一條紅色曲線如同蛇形的感覺從左到右延伸過去與中間阿爾法·羅密歐的LOGO有所呼應，可以說出阿爾法·羅密歐的設計美感，另外，底部的排氣佈局則採用的是雙邊共兩出的形式，雖然看上去低調，但是排氣管的口徑還挺大的，相信也是一個動力效能上不太好惹的傢伙。

內飾方面，阿爾法·羅密歐Tonale量產版的內飾更接近與現在家族式的設計風格，可以看出其採用著木質紋路作為裝飾，中控臺依舊是側傾於駕駛員的位置，方便實際操作。中控臺上方也配備一塊懸浮式觸控屏，相信尺寸也不會低於8英寸，而駕駛模式的切換旋鈕則移到了換擋桿的前方，方向盤與現款Giulia和Stelvio的方向盤佈局幾乎一樣，紅色的引擎啟動按鈕依舊在方向盤上。同時，新車採用雙炮筒式佈局，裡邊還內建了全液晶儀表，可謂是將運動及科技融合在了一起。

總結

動力方面目前官方還沒透露太多準確資訊，不過從之前的訊息來看，阿爾法·羅密歐Tonale預計將會搭載1.3T發動機，未來還將會推出插電式混動車型，可以說這也是未來阿爾法·羅密歐首款插電式混動車型。相比這款車型將會是阿爾法·羅密歐最為走量的車型，因此在車型定價、售後等方面都需要考慮清楚，避免現在的Giulia和Stelvio在國內市場所出現的零售優惠高、售後保養貴的尷尬局面。

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