從本田思域在中國市場投產以來，現款的十代思域可以說是表現最好的了，十代思域轎跑化的外觀設計一改前兩代“買菜車”的外觀形象，終於把思域骨子裡的運動也“寫”到了外觀上，做到了內外如一。上市近五年來，目前思域的價格在同級車型中也算是終端降價幅度很小的了。

在去年底，本田在海外發布了新一代思域的原型車，而沒想到的是，國產版的新一代思域也很快就要來了。在最新一批的工信部新車申報資訊中，新一代思域實車曝光。

雖然去年海外亮相的車型被稱為是原型車，但是對比如今申報的國產版，實際上兩者外觀造型基本就是一樣的。新款車型放棄了現款轎跑化的設計風格，其前臉造型看上去更像是小號的雅閣了，大燈使用了輪廓規矩的細長造型，高配是LED大燈，低配是帶透鏡的鹵素光源。中網不再使用鍍鉻格柵，而是小尺寸的黑色中網，相比現款犀利的前臉造型，新款明顯更為優雅了。

從申報圖來看，新車還會提供一款後視鏡和車門把手以及輪轂都使用了黑色噴塗的版本，預計這將會是一款運動化的版本。

與之相對應的是車尾也比普通版多了一個後備箱蓋上的黑色小尾翼，排氣管也是使用了更加運動的雙邊共兩出的佈局。

而普通版車尾則是沒有小尾翼的，另外排氣也是隱藏式的。相比現款的十代思域，新一代的車尾造型變得更為低調中庸了，甚至給人一種新速騰車尾的感覺。

申報圖中並沒有正側面圖，但是從此前釋出的原型車來看，側面也是會和原型車保持一致了，徹底放棄了現款的溜背式風格，C柱三角窗的造型也是和雅閣非常接近。在尺寸上，新車的長寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，尺寸相比現款更大了。

從此前釋出的內飾效果圖來看，新一代思域不僅是外觀變得中庸，內飾也將會是變得很內斂，中控臺的造型佈局也是向雅閣看齊的風格。

動力配置上，目前申報的國產版車型搭載的是低/高功率兩種調校的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為129馬力和182馬力，預計新款車型會在上半年正式亮相。