2021年，上汽大通寬體輕客的發展能更上一層樓嗎？

2021年2月28日，上汽大通MAXUS銷量擔當——寬體輕客家族迎來了四款新車型（EV90電尊王、V90智運王、V80 PLUS全能王、V80帶貨王）的上市。

在隨後的媒體訪談環節中，包括總經理王瑞在內的多位上汽大通高層領導接受了採訪。

2021年寬體輕客要賣7-8萬輛

在王瑞眼中，2021年寬體輕客市場保守預期同比增長4%，樂觀預期同比將增長10%以上。

王瑞表示：“個人比較偏向樂觀預期，從今年前兩個月的表現可以看出，江蘇和安徽甚至現在一天可以銷售上百輛，我們甚至開始害怕產能跟不上銷售，寬體輕客市場在去年增長飛快，這一勢頭明顯延續到了今年。”

值得一提的是，目前國家針對“大噸小標”的整治力度正逐步加大，這對於寬體輕客的市場發展是一件利好；此外，九座通行費減半政策的釋出同樣刺激著客運市場九座寬體輕客的銷售。

不僅如此，國家整治違規貨運市場的力度空前，這對於寬體輕客的銷售同樣是一份刺激。

王瑞坦言僅以上海為例，當客貨混裝車整治奏效後，就有幾萬輛寬體輕客的市場需求會被釋放，類似的情況全國還有不少。

他還表示：“國家的下一步發展是做大城市叢集，當大的城市叢集成型，受益者正是寬體輕客。城市運輸場景中，卡車相對而言比較粗放，管理也比較困難，寬體輕客則更適合大量的城市、城際物流運輸，市場容量達到四五十萬輛不會太久。”

那麼，上汽大通在2021年寬體輕客市場的銷售目標又是多少呢？

在接受媒體採訪的過程中，王瑞表示：“針對寬體輕客產品，上汽大通今年的銷量目標在7萬到8萬輛左右；我們要做寬體輕客領域製造商的第一名，市佔率要做到40%，甚至達到50%，因此單月銷量要達到6000輛左右。”

“一杆子到底”的事業部

上汽大通能夠取得優秀業績的保障究竟是什麼呢？在採訪過程中，方得網發現了其中的秘訣，那就是事業部高效的統籌規劃。

對此，上汽大通銷售公司總經理鄭軼民表示：“從去年年中開始，上汽大通結合產品的多元化，進行了組織的最佳化，形成了‘一杆子到底’的事業部，以專門的部門將產品規劃、產品策略、產品營銷、產品銷售、產品區域管理、經銷商管理等全業務鏈打穿貫通。”

他還補充道：“效果比較明顯，特別是作為上汽大通第一個產品系列的寬體輕客，結合我們內部資源的最佳化，去年下半年到今年1月份取得了一系列的成績，包括今天又一輪的四車上市釋出，規劃都出自我們“一杆子到底”的事業部，組織最佳化以後，專門的團隊可以把產品吃的更透，運營效率也更高。”

在王瑞眼中，事業部的出現擁有著更高的戰略意義。他表示：“分事業部也是為了更加專注，一是我們內部團隊的專注，二是經銷商的專注；我們初步形成了‘一拖幾’的經銷商網路模式，一個總店配幾個專網，專網有著專職的團隊賣專門的產品，集中資源更加專注。”

王瑞同樣表示：“我們經常討論如何在比較短的時間內做到50萬輛的規模效應，我們的資源還需要擴大，我們的產品迭代、研發投入也還需要加強。當然，如果要做到50萬輛，只做寬體輕客肯定不行，目前寬體輕客只有21萬輛的市場容量，因此我們其他品系都要快速做起來，如此才能支援我們下定決心、堅定不移的投入資源，完善新一輪的佈局以支撐未來50萬輛的目標，所以我們一定會繼續堅持事業部體系，繼續加強力量，把每個品系都抓實抓好。”

四款寬體輕客產品 各有千秋

值得一提的是，新上市的這四款全新的寬體輕客產品均擁有著不俗的實力。

對此，上汽大通總經理王瑞表示：“V80帶貨王主攻城市物流，特質是最皮實、最耐用、最省油，它也會吸引到那些原本不考慮寬體輕客的使用者前來購買；V80 PLUS全能王更加偏城市場景，生活中方方面面都可能用到，並將每個行業的需求都精準滿足，未來同樣能替代很多低端產品；V90智運王一定會顛覆這個行業，要做到最舒適、最智慧、最科技，它是我們最有競爭力的產品，也是我們未來機會最大的產品。”

針對於中國唯一達到歐盟安全認證的新能源寬體輕客EV90電尊王，王瑞則認為其產品的競爭力很強，在發達國家參與市場競爭並不會落下風。

“產品效能是我們在海外最大的機會，尤其是電動車的效能，中國的電動化領先全世界，續航里程可以做到400多公里，相比部分競品100公里優勢明顯；同時我們的電耗非常低，EV90和EV30都可以在歐洲拿補貼，由於電耗水平領先，可以拿到最高檔的補貼，相比部分競品多一半以上，”王瑞進一步表示，“電動化技術的領先，是上汽乃至中國汽車在海外的優勢，雖然在海外發達國家的競爭是一件很難的事情，但對我們而言也是一件很好的事情，可以幫助我們在國內建立比較好的競爭力，對國內有著明顯的反哺作用。”

毫無疑問，在寬體輕客細分，上汽大通近些年取得了不俗的成績，此番釋出四款新款寬體輕客，上汽大通在產品力加強的同時，也展現出了其能夠快速迭代升級產品的深厚內功。

針對於上汽大通輕客產品不斷迭代的特性，上汽大通輕客事業部總經理糜瑩表示：“不斷迭代的特性讓我們不懼怕競爭。”

她還進一步補充道：“在輕客市場中，大家不是競爭關係，而是要一起把這個市場做熱做大，讓使用者看到輕客不是傳統概念中的一臺貨車；希望我們透過快速迭代更新的效率，讓更多人關注到我們的產品。”

未來，上汽大通的輕客產品究竟能賣得怎麼樣呢？

對此，方得網將持續關注。