超級運動，超級自由。

給您十大理由，選擇駕駛賽力斯SF5，立即體驗非凡操控；還有眾多科技配置加持，為你帶來獨特的駕駛體驗與使用樂趣。

理由1

千鈞動力 越級而立

700馬力 4.8秒破百

雙電機智慧四驅

理由2

靜謐空間 舒適體驗

NVH靜音優於保時捷Macan

沒有噪音焦慮

理由3

操控隨心 妙趣同在

歐洲賽道級底盤調校

120種隨心組合駕駛模式

理由4

超長續航 即刻啟航

1000+公里超長續航

理由5

駕享無憂 奢華體驗

NAPPA真皮座椅 通風加熱按摩功能

品味觸手可及

理由6

硬核防護 安全無憂

40項+主/被動安全保護

潛艇級電池防護系統

理由7

動力線上 隨心切換

有電加電 無電加油

當充移動電寶

理由8

智慧無憂 輕鬆駕駛

HUD高畫質抬頭數字顯示+12.3寸全液晶儀表+17寸中央觸控屏

科技加持更智慧

理由9

極寒考驗 冬季無憂

0℃衰減3% -20℃衰減8%

全時全域 動力不減

完成超500萬公里品質驗證

理由10

購車無憂 自由遠征

金融補貼無壓力

動力電芯終生質保

0購置稅

【延伸閱讀】

賽力斯搭載NEDC續航超1000公里，解決新能源車最大痛點

今年年初的世紀寒潮讓純電動車主切身感受到了里程焦慮的難題，隨著溫度的降低，純電動車的續航里程就會大幅度縮減，哪怕聲稱400公里續航實際也只能跑200公里出頭，這對純電動車的發展絕對是一個不小的打擊，也是很多有意轉投新能源車的消費者遲遲不肯出手的原因。即便轉到了牛年，現階段電池的侷限性也很難得到徹底解決。

而此時，電動增程汽車的出現就很好的解決了這個問題。賽力斯SF5自由遠征版的上市實現了新能源車續航里程超過1000公里的願景。同時，“有電充電，無電加油，全時電動，里程無憂”的獨有優勢，即便是在極寒地區也能實現全程用電行駛的場景。

質感、安全是消費者對新能源車最為關注的點

除了續航問題，今年大家最為關注的還有國產特斯拉Model 3、保時捷Taycan質量，以及北汽、比亞迪等電動車型呈現廉價感的問題。沒想到，在燃油車時代不成問題的事情在新能源品牌中成了大問題，這也是牛年裡新能源車企要儘快解決的事情。畢竟，不能讓下定決心轉投新能源車型的消費者們寒心。當然，其實有些車企早已意識到這個問題，也在此方面做出了表率。

作為一個深耕新能源車的品牌，SERES（賽力斯）從矽谷研發到中國製造，在電動增程汽車領域已經做足了儲備，在重慶有自己按照工業4.0標準打造的兩江智慧工廠。為了提高整車的舒適度，賽力斯SF5自由遠征版在靜音方面採用了華為獨特的噪音聯動抑制軟體專利，透過扭矩調節分配、結構設計等措施避免共振點，減弱系統整體噪聲。在60km/h的日常駕駛中，車內噪音比同級別豪華品牌SUV車型低2.5分貝。即便在120km/h的高速行駛中，車內人員也能自如交談不受噪音干擾。

為了提升車輛的質感，賽力斯SF5自由遠征版提供極夜黑、瑪瑙棕、雀羽紅三款內飾色系選擇，搭載配備通風、加熱、按摩功能的真皮座椅。17英寸多點觸控中央控制系統+12.3英寸液晶儀表+HUD三屏互動設計融合了智慧語音互動及遠端控制等功能。不客氣的說賽力斯SF5自由遠征版的配置已經超過了眾多豪華品牌車型。

同時，在電池安全方面，賽力斯成功研發出“監控、報警、防爆、隔熱、降溫”五級安全管理系統，安全效能超IP67級。之前，賽力斯SF5為此還做了全球首例以公開形式直播整車極熱失控擴充套件測試，測試中將整車放置於極熱環境中一個月，車輛沒有發生電池起火現象，測試所用時間遠超國標要求。在上市前，賽力斯SF5自由遠征版還經歷了120種駕駛環境模擬測試、超500萬公里極端路況測試。新車高強鋼佔比超68%、1500Mpa的熱成型材料佔比達19%。看得見的地方，整車更是搭載了40多項主被動安全配置。

技術是新能源車發展的核心競爭力

2021傳統車企也開始紛紛加入競爭的行列，大眾、通用、賓士、寶馬等對新能源車的發展勢頭迅猛，想要在強手如林之中佔有一席之地，掌握核心技術永遠是最重要的。

1月25日，搭載在賽力斯SF5自由遠征版上的“駝峰智慧增程系統”正式釋出，這個系統的出現讓增程系統又進了一大步。採用前後雙電機佈局形式，前橋用的是賽力斯自主研發的SEP200非同步電機以提升動力為目的；後橋是華為DriveONE三合一電驅動系統，用永磁同步電機來降低能耗。在“駝峰智慧增程系統”的影響下不僅使得賽力斯SF5自由遠征版NEDC續航里程超過1000公里。

同時，作為個性化運動定位的車型，賽力斯SF5自由遠征版整車綜合功率達到405kW，最大扭矩820 N·m，零百加速達到4秒級。另外，“駝峰智慧增程系統”將電池熱管理全域性最優演算法融入到智慧增程控制策略中，解決了上文曾提到過賽力斯SF5自由遠征版在冬季低溫環境下仍能正常使用的原因。

以賽力斯SF5自由遠征版為代表的新一代電動增程汽車的出現，有效地解決了新能源車的這些痛點，與其說它是純電動車型的過渡產品，但按照它的發展趨勢，不如說它是新能源車的另一個選擇。