隨著科技越來越發達，汽車在人們心中早已擺脫了出行代步工具的傳統認知。它不僅成為你生活中不可或缺的夥伴，更擔當了專屬私人空間的重任。雖然不會變形討好你，卻可以藉助強大的智慧科技，用極富智慧的人機互動和娛樂系統讓出行充滿樂趣；甚至成為“貼身保鏢”，利用出色的輔助駕駛系統，讓你成為一個安享風景的“廢人”。說到這裡，就不得不提近年來常被提及的“ADAS”。

別看汽車已經成為了人們不可或缺的生活夥伴，但日常開車的人沒有幾個能對當今隱藏在汽車裡的黑科技瞭若指掌，尤其是“ADAS”這個詞，更是陌生異常。

ADAS的全稱是“Advanced Driving Assistance System”，即高階駕駛輔助系統。其原理是利用安裝在車上的感測器，像人的眼睛、耳朵和鼻子一樣，透過隨時感應周圍的環境（靜、動態物體）收集資料，並依此運算和分析，提前感知潛在危險進行預警和操控干預的系統。它並非是一項功能，而是多項功能組合而成的智駕系統，功能越多代表著你的車子越高階、越先進。

就好比大家都知道的定速巡航，只是經過科技加持，如今很多高階車型讓該功能有了完美蛻變。像全新一代TXL搭載的ACC全速域巡航系統，可實現0-150km/h的全速域巡航功能，完全擺脫了傳統30km/h以上才能開啟的弊端。與此同時，在ICA整合式巡航輔助和TJA交通擁堵輔助系統的加持下，全新一代TXL還能夠實現自動跟車、啟停等神級自動化操作，這意味著駕駛員完全可以把腳離開油門踏板，看著方向就可以了。

簡而言之，ADAS智駕系統能夠有效提升駕車的便捷、舒適和安全性，也是自動駕駛技術的外在表現。面對L2.5時代的自動駕駛技術，雖說到不了全自動地步，但至少已經允許你開點小差或是雙手短時的離開方向盤了。那現今能夠量產上路的ADAS技術都有哪些？此次小編也用技術覆蓋最全面的全新一代TXL來細細為大家解讀這些你不知道的黑科技。

ADAS智駕系統存在最大的意義在於“預碰撞保護”，360°全景影像配置的攝像頭在這裡發揮著重要作用，它不光是讓你倒車更輕鬆那麼簡單，車子全靠這些攝像頭實時採集影像判斷車輛行駛狀態。

比如全新一代TXL將要碰到前車或障礙物的時候，系統透過攝像頭傳送的影像計算碰撞風險。如果有，則FCW前碰撞預警會提前發出警報提醒駕駛員，你要是反應不及，AEB主動剎車還能自行介入主動剎停。

同樣性質的還有LDW車道偏離預警、RCTA後方交叉碰撞預警、BSD盲點監測等功能，在危險預警無果後，全新一代TXL的系統便會介入矯正行駛軌跡。當然，如果閒麻煩也可以開啟LKA車道保持輔助系統，讓車子自動跟前車保持距離直線行走就好。這些功能對於想要解放雙腳或是新手、女司機來說是非常友善和好用的。

全新一代TXL相比同級車型最大的優點在於充分考慮到了車子在各個場景下的潛在威脅，比如它很人性化的加入了DOA開門預警（內外部感應）和追尾預警，這些警示能夠有效規避掉你因為視野盲區造成的錯誤操作，大大減少了車被剮蹭，或是碰到人出現的不必要糾紛。

雖說ADAS智駕系統的核心功能與行車安全息息相關，但在防範的過程中其實也為駕駛員帶來了更多輕鬆和便利。除了自動跟車、跑直線等功能外，對於世紀大難題“倒車入庫”，也是很多新手和女司機的夢魘。往前開看著路就很簡單，但向後倒卻是個技術活，很多司機因此被折磨的死去活來，這種情況下FAPA全自動泊車輔助系統就如同“救世主”。

與市售很多車型打著自動名號，實際還要人工干預的半自動泊車系統不同。全新一代TXL在啟動FAPA全自動泊車輔助系統後，能在全程無干預的狀態下自行修正停車位置完成泊車，可滿足垂直車位，平行車位，斜列車位三種場景下的自動泊車操作，智慧化程度非常高。如果沒有車位線，你也可以根據影像“自選車位”去實現自動泊車。當然，要是碰到了禁止停車和殘疾人專屬車位標識，或是有動態物體臨近，自動剎車就會主動介入了。

其實現在大部分人對於智慧化汽車的瞭解程度跟智慧手機差不多，雖然每天都在用，但也就知道微信、拍照片和看影片。不同的是汽車的ADAS智駕系統為“主動觸發技”，也許你並不知道它叫什麼，但在駕駛時一定會幫你規避很多風險，並讓開車輕鬆不少。今天的這篇文章，也是希望讓更多人認識到現今汽車科技的強大，科普知識盲區外，購車也能有所側重，看的更深。