日前，乘聯會發布了2021年2月份銷量資料。整體上看，2021年2月份，中國汽車市場的銷量規模，基本與2019年2月份中國車市銷量規模持平。這意味著，中國汽車市場銷量規模，基本恢復了往昔規模。

一汽大眾

乘聯會資料顯示，2021年2月份，中國車市狹義乘用車單月銷量為117.7萬臺，相比2020年同期，增長了371.9%。與2021年1月份相比，中國車市狹義乘用車單月銷量下滑了45.5%，幾乎接近腰斬。1-12月份中國車市狹義乘用車累計銷量為333.8萬臺，相比2020年同期，增長了69.6%。

顯然，由於2020年2月份中國車市遭遇到了較為嚴重的打擊，銷量基數較低。所以，中國車市在2021年2月份的銷量實現了暴漲。

2月份車企銷量榜

這一點，我們從2021年2月份銷量前15名車企的表現，也能看出端倪。乘聯會資料顯示，2021年2月份，中國車市銷量前15名車企，均實現了銷量增長。而且，上榜的所有車企，銷量同比增長幅度，均在3位數以上。

其中，一汽大眾、上汽大眾依然分別取得了2月份車企榜第一名和第二名。其中，一汽大眾在2021年2月份的單月銷量為116118臺，成為唯一一個單月銷量突破10萬臺的車企。顯然，一汽大眾在中國車市的銷量整體表現依然比較強勢。

不過，與2021年1月份相比，一汽大眾的市場佔有率有所下滑。具體而言，與1月份相比，一汽大眾的市場份額下滑了0.9個百分點。

北京現代

乘聯會資料顯示，2021年2月份，銷量前15名車企中，有11家車企為合資車企，相比2021年1月份，表現更為強勢。其中，北京現代在2021年1月份，並沒有進入銷量前15名車企榜單。

而在2021年2月份，北京現代單月銷量為29015臺，位居2月份車企銷量榜單第15位。與2020年同期相比，銷量增長了296.8%。

對於北京現代而言，這無異於“寒冬中的一點暖陽”。畢竟，北京現代目前在中國車市的處境非常困難。

瑞虎8PLUS

中國品牌車企在2021年2月份，有4家車企進入了銷量前15名榜單，分別為長安汽車、吉利汽車、長城汽車、上汽通用五菱等。相比2021年1月份，奇瑞汽車在2021年2月份，被擠出了銷量榜單。在一定程度上，這意味著奇瑞汽車在2月份的表現，相對比較疲軟。

至於上榜的4家車企，則均進入了銷量10名榜單。其中，長安汽車、吉利汽車更是進入了銷量前5名榜單，整體表現頗為強勢。

吉利星瑞

乘聯會資料顯示，2021年2月份，吉利汽車單月銷量為69899臺，位居當月車企銷量榜單第5位。與2020年同期相比，吉利汽車的銷量上漲了276.1%。整體上看，吉利汽車還是表現出了應有的水平。

不過，與2021年1月份相比，吉利汽車在2021年月份的市場份額從6.8%下滑到了5.9%，下滑了0.9個百分點。

長安UNI-K

作為中國品牌車企的中佼佼者，長安汽車近兩年的表現非常優異。在2021年1月份，長安汽車的銷量超越了吉利汽車，成為中國品牌車企中的領軍者。在2021年2月份，長安汽車的銷量再度超過了吉利汽車，位居中國品牌車企銷量第一位。

乘聯會資料顯示，2021年2月份，長安汽車在中國車市的單月銷量97289臺，位居當月車企銷量榜單第3位。與1月份相比，長安汽車在2月份的單月銷量不僅超過了吉利汽車，更是超過了上汽通用。

豐田

從不同車系來看，在銷量前15名車企榜單中，日系車、德系車、自主車整體上依然呈現三足鼎立的局面。乘聯會資料顯示，2021年2月份銷量前15名車企中，有5家日系車企進入了榜單，分別為東風日產、一汽豐田、廣汽豐田、東風本田、廣汽本田。相比其他車型，日系車進入銷量前15名車企榜單的車企，是最多的。

資料顯示，2021年2月份，這5家進入銷量前15名榜單的日系車企，佔據市場份額為20.9%。

大眾

2月份，銷量前15名車中，有4家德系車企進入了銷量前15名榜單，分別為一汽大眾、上汽大眾、華晨寶馬、北京賓士。相比日系車企，德系車企進入銷量前15名榜的車企數量，要相對少一些。但是，在市場佔有率方面，卻有著明顯的優勢。

乘聯會資料顯示，2021年2月份，進入銷量前15名榜單的4家德系車企的市場佔有率達到了24.8%。

自主車企

​2021年2月份，進入銷量前15名車企榜單的自主車企有4家，分別為長安汽車、吉利汽車、長城汽車、上汽通用五菱。乘聯會資料顯示，這4家車企的市場佔有率為25.6%，整體表現頗為強勢。

至於美系車和韓系車，在2021年2月份的銷量前15名榜單中，依然表現較為弱勢。資料顯示，美系車僅有上汽通用進入了銷量前15名榜單，韓系車則僅有北京現代進入了銷量前15名榜單。