怎樣去選一臺適合自己的車？

其實作為汽車媒體，小白後臺幾乎每天都會遇到這樣的問題。很多人都說大家就是被充滿理想主義的資訊時代慣壞了，買車都在幻想如何用最少的錢滿足自己對車的全部臆想。

但小白認為恰恰相反的是，大家是想在茫茫選擇中，把試錯成本給無限降低。

菜市場買蔥是這樣，買車也是這樣。

大家不是又摳又想全都要，而是想要一臺自己用著不會後悔犯錯的車型。

另一個問題又來了，汽車圈這個紅到黑的紅海中，每一個等級都有數不清的車型，該怎麼挑？

So，小白今天就借一款“不會錯”的車型來教一下大家，如何一步到位挑選一款適合自己的“不會錯”車型。

選啥車好呢？不如就選剛改款的2021款廣汽本田皓影吧。

跟著銷量買準沒錯？準沒錯！

跟老一輩聊車的時候總會聽到“這車賣得這麼好，肯定不會差”

銷量高的背後一方面意味著保有量高、流通量大，另一方面也代表著目前群體主流的審美，小眾車有可能是好車，但銷量高基本不會是一臺差的車，跟著銷量買準沒錯，絕大部分情況下都是真命題。

對於皓影來說，其實它上市的時間並不長，但不得不說的是，它的銷量成績屬實非常矚目的。

從2019年年底上市到現在不到一年半的時間，皓影的累計銷量已經超過18萬輛，平均月銷超一萬輛。根據官方公佈的資料，即便在疫情的影響下，皓影的銷量也可以取得連續正增長的成績，就在今年1-2月中，皓影還實現銷量27,129輛，同比增長98.8%。

從小白統計的折線圖中可以看到，皓影上市僅半年時間，月銷量就突破了兩萬輛，就在剛剛過去的一月份，皓影的銷量達到16904輛，對於一臺平均定價20萬的合資SUV來說，這個銷量可以說是恐怖級別了。

當然，單說資料沒啥意思，跟競品們比起來怎麼樣，這點才能凸顯優勢。

我們可以看到，皓影跟對手們比起來，它的銷量也是名列前茅的，在最近的兩個月更是站穩了SUV銷量總榜前10名。

當然，賣得好的車很多，僅憑銷量高這一點不足以挑選出一款適合自己的“不會錯”車型。除了銷量，我們還要著重關注那一點呢？

實用至上

選車的條件有很多，有人看重外觀、有人看重設計，但用起來實不實用，這點才是最實際的。

實用性包含很多種方面，就例如配置和空間。

在剛上市的2021款皓影上，最大的變化肯定是新增了240TURBO CVT 智享版，這個配置位列燃油版本的中配，官方指導價為19.98萬元。

如果要說最值得推薦購買的車型，小白肯定首推這款，沒別的，就是價效比高。

從配置表中可以看到，在這個配置上就已經配備了真皮座椅、真皮方向盤、配備8向電動調節的主駕座椅和4向電動調節的副駕座椅，除此以外，這個配置還配備了Honda SENSING智慧駕駛輔助系統。

講到這，相信不少老鐵會有所質疑，就一個自動駕駛輔助有必要花錢上中高配嗎？

首先要區別的是，不同於市面上那些有個非全速域ACC自適應巡航就敢稱自己達L2級別的野雞車型，2021款皓影上這套Honda SENSING智慧駕駛輔助系統是一套功能豐富度真正可以達到智慧級別的自動駕駛輔助。

這套系統集成了全速域ACC自適應巡航、CMBS碰撞緩解制動系統在內等多種智慧功能，甚至細節到交通標識智慧識別、遠近光智慧切換等功能都有包含。

其次從自動駕駛的存在必要性來看，2021年被稱為智慧汽車元年，對於一個移動工具來說，智慧看上去好像沒有什麼存在的必要，但是對於時代來說，這是科技發展賦予汽車的一個使命，對於廠家來說，這是一個避免自己產品同質化的一個好方向，對於使用者來說，這也是一個開啟見識接觸前沿科技的好機會。

而自動駕駛作為目前汽車智慧最成熟的一個功能之一，也是普羅大眾最容易能感知到智慧這個詞的功能。

所以，有什麼理由跟智慧說不呢？

從體驗的角度來看，隨著全球汽車保有量的正比例增長，交通堵塞在全球每一個城市都在不知覺間慢慢愈演愈烈。

眾所周知，大家的駕駛素質都會在堵車時直線降低，所以與其在虛實線間跟左右道車主勾心鬥角，倒不如把這些都交給自動駕駛。

同理的情況也出現在高速上，開長途無聊又容易注意力不集中，這時的自動駕駛輔助除了是一個壞心情清道夫，也是一個給駕駛安全做保底的存在。

所以，有什麼理由跟自動駕駛說不呢？

其次在全系配置上，皓影還搭載了最新的Honda CONNECT 2.0智導互聯絡統，可以實現導航/線上FM・音樂/天氣/車載支付（支付寶Alipay）等功能。

而且在高配車型上，皓影還搭載了15W的手機無線快充，這個配置可以說是小白的心頭好了，目前市面上大部分車載無線充電都是光見發熱不見電量升，主要原因還是額定功率不夠，才導致這個方便的功能反而變成了一個雞肋配置。

另一方面，從實用性來看，首先對於日系車來說，實用性就是強項之一。

尺寸方面，皓影的長寬高尺寸分別為4634/1855/1689mm，軸距為2660mm。

說實話這個資料跟同級別車型相比並沒有特別大的優勢，但在本田的MM理念之下，我們可以看到，皓影不僅儲物空間豐富，在空間變化方面也十分靈活，再搭配上感應式電尾門。實用性得以大大提升。

設計當然要閤眼緣

當然，耐看的設計也是必選項之一，一臺不會錯的車，設計上或許不是最好，但絕對不會差，而皓影，則是其中一員。

外觀方面，皓影採用了很多家族式的設計，例如這個鍍鉻的進氣格柵飾條和兩側羽翼式大燈，為了前後呼應，皓影尾部還採用了與前大燈造型相似的LED光帶式組合尾燈。

其次在運動感的營造上，皓影的設計師也用了很多心思，例如側面幾條凌厲的腰線和尾部燻黑的擾流板，當然這還不夠，加上雙出排氣，整個運動氛圍修飾得非常完整。

除此以外，在2021款皓影上還新增了一個名為“格陵蘭白”的新配色。

同樣是白色，但新顏色相比原來的星月白，在光線下的視覺效果更具質感。

良好的品質是對愛車的保鮮劑

其實在日後用車體驗中，品質也是一個的保證對自己愛車好感度的重要指標。

同樣，品質包含多方面變數，比如耐用性，又比如動力效能、駕駛體驗，本田的車耐用性自然不用我們深究，那動態方面如何？

本田買發動機送車這個稱號由來已久，除了大名鼎鼎的1.5T地球夢發動機，在皓影上，廣汽本田還引進了i-MMD混動系統。

先來簡單說說這款1.5T發動機，啥都不說，先上資料。

從資料中的對比就可以看出來，本田的這副缸內直噴和高響應渦輪增壓等技術特點的1.5T地球夢發動機動力系統不僅在動力引數上突出，而且在油耗方面的平衡也做得很優秀，我們可以看到它的動力以及油耗資料相比一些2.0T發動機還要來的漂亮。

其次在更高階的SPORT HYBRID版本上，皓影還搭載了第三代i-MMD雙電機混動系統，綜合油耗可以達到4.9L/100km，在日常使用的經濟性上無疑會更加出色。

此外，從結構特點來看，本田i-MMD是一個一串聯為主並聯為輔的混聯模式動力系統，這樣說好像很抽象，簡單來說，這套系統日常駕駛大部分情況以電動為主，只有在高速情況下發動機才會介入一起驅動車輛。

正因這種構造特性，搭載i-MMD的車型日常駕駛體驗會更加接近純電動車型，安靜且動力輸出順滑，而且雙電機的加持下也帶來了更好的動力體驗，系統綜合功率可達158kW。

小白有話說

很多人日系車嗤之以鼻，但其實不得不承認的是，在各方面綜合實力之中，日系車是做得比較均衡，而且實用性做得也是數一數二的。

從更深層次來看，相比同級別對手，皓影不復雜不冗餘，樸質本色之中，又帶著高階的人性化設計，毫無疑問，它就是這個級別的領導者之一。

看似普通之中又帶著驚喜，可能這就是它真正吸引大家的地方，就像皓影這個名字中的“皓”，實質上轉過來就是“告白”。

OK，那這期手把手挑選不會錯車型的指導到這裡就介紹了。

當然，“不會錯”的車型有很多，除了廣汽本田皓影，你覺得還有那款車型呢？