開比亞迪唐快19680公里了，車主說了五個小毛病，你同意嗎？

【最滿意】

最滿意的其實就是這個車的顏值和動力，他的起步很靈敏，換檔很平順，買車之前試駕過幾個品牌的車，換擋和起步，都不是我想要的感覺，最後試駕了唐，試駕完就很滿意，回家再網上查了下口碑，除了油耗口碑差點，整體還不錯。內飾這一塊看起來簡單，是我喜歡的格局，質感很不錯，坐起來也舒服，中間的大屏也很亮眼，不管誰坐我的車第一句話就是，這螢幕咋這麼大，確實是一個亮點的設計。還有就是這個車的隔音效果也不錯，整體來說我挺滿意。

【最不滿意】

最不滿意的就是我倒車的時候，後視鏡會自動翻下來，這個我很不舒服，因為這個我還把車擦傷了，不知道為啥這樣設計，還有就是油耗，雖然買車之前有心裡準備，但是一公里8毛左右，還是有點心疼。

【空間】

這個車的空間我覺得沒有什麼缺點，我買的是五座的，空間足夠大，這個車的後排座椅可以前後移動，真的是挺方便。空間這一塊可以滿分。

【動力】

我買這車就是因為他起步的動力，和換擋的平順，因為我現在只跑了1300百公里，也沒有去過山上，拉過重東西，也不知道他在山路的表現，但是我在網上了解過，這車最大功率141kw、峰值扭力320牛米，動力反饋很直接，渦輪增壓1750轉介入最大扭力覆蓋到4500轉，這臺B級SUV破百9秒以內。變速箱用的好像是南韓的6擋手自一體，提升了換擋平順性但犧牲了高傳動，咱們都知道AT的變速箱可以承受高扭矩的車輛，但是傳輸效果差，所以油耗也高，這個也是這車油耗高的原因之一了。這都是我網上了解到的資料。

【操控】

這個車的整體操作我個人覺得有缺點，比如說後視鏡我掛倒擋，後視鏡他自己往下翻，這個我不是很喜歡，還有中間的大屏，要是能一直橫著就好了，每次我鑰匙一開，他就轉過來。自適應巡航這個位置也彆扭，每次我都把他成轉向燈開關。

這個車的整體操作我個人覺得有缺點，比如說後視鏡我掛倒擋，後視鏡他自己往下翻，這個我不是很喜歡，還有中。

比亞迪雲服務：買車的時候銷售顧問讓我下載個比亞迪雲服務，這個真的好用，你可以在裡面操作很多東西，最有用的我覺得就是，你可以需要空調，我在烏魯木齊這邊，冬天賊冷夏天賊熱，我覺得這個預約開空調真的是好用。

【油耗】

1.8噸的車，11多的油耗，安常理來說還可以，但是我就是覺得高了，每次看著這個數，心理感覺不舒服………其實我覺得這車的油耗主要來源是車的重量，和AT變速箱，因為AT變速箱傳輸效率差，百分之百的傳輸效率AT變速箱只能達到，百分之70多，但是如果換成雙離合的變速箱，這車不管是換擋還是動力這一塊，肯定會有影響，所以說有利也有弊端。

【舒適性】

這車一開始開起來我就覺得挺穩的，最後才知道，這車底盤調校是賓士的調校工程師漢斯·柯克，那我舒適性還挺可以的。

【外觀】

買車就是衝著外換來的，這個沒啥可說的，滿分。

【內飾】

內飾明顯比以往的車型要用心很多，塑料感沒那麼重了，縫線也讓整體看著更有檔次了。 座椅包裹性不錯，材質偏軟，坐著非常舒服，後排空間也可以， 有水杯架，內飾按鈕很少，整體偏簡潔。

【價效比】

我覺得這個價格買一個車已經算可以的了， 第一，內飾內飾方面，整體很精緻，做工用料上乘，質感很好 第二，空間方面，我買的是五座的，空間我覺得夠大。 第三，動力方面，搭配2.0T+6AT，發動機最大扭矩為320牛米，變速器方面並沒有使用之前的6DCT，而是匹配穩定耐用6AT變速器，傳動線性、平順、舒適。 第四，底盤懸架的話前麥弗遜後多連桿的獨立懸架設計， 整體其實我挺滿意的，但是也有我不喜歡的缺點。