隨著國內汽車消費觀念逐漸成熟，價格不再是唯一的訴求，品牌和品質越來越成為未來汽車消費的方向。東風標緻在國內市場一直擁有著不錯的使用者基礎和口碑，在如今同質化日趨嚴重的市場下，其獨特的產品魅力更是顯得難能可貴。去年下半年以來，東風標緻銷量連續5個月環比大幅增長，迎來了良好的市場勢頭。近期即將推出的中期改款車型，標緻5008和標緻4008以及4008PHEV 4WD車型勢必助力東風標緻更上一層樓。

作為中期改款的標緻4008及標緻5008，從造型給人煥然一新的感覺，尤其前臉的變化，新車採用法式鋒銳設計語言理念，使得前臉造型更加新銳，星動點陣式無邊框格柵搭配獅標極具辨識度。輛車前大燈造型保持一致，大燈內部採用矩陣式LED燈組，另外燻黑樣式的LED後尾燈點亮之後，可以說具有很高的辨識度。日行燈才採用上下貫穿佈局讓人過目不忘。

車身尺寸方面5008於4008於改款之前沒做任何調整，5008長寬高分別為4670/1855/1655毫米，軸距達到2840毫米。標緻4008的長寬高分別為4510/1850/1628毫米，軸距達到2730毫米。兩款車型在同級別車型當中都屬於主流水平。

兩款車型在車尾部分主要是細節的變化，層次分明的尾部造型加上燻黑樣式的尾燈讓整個尾部顯得更加立體，尾燈內部造型也進行了重新調整，點亮後尾燈效果非常搶眼，4008後尾門下方粗壯的鍍鉻裝飾條的加入顯得4008更加精緻。

兩車內飾質感營造的要比設計還出彩，依然延續著i-Cockpit座艙設計理念，整體中控造型樣式依舊非常前衛，並且車內配備了10英寸多媒體顯示屏以及12.3英寸的全液晶儀表，雖然內飾佈局與沒有什麼變化，Alantara材質的加入讓整體內飾工藝質感得到延續。極具特色的小尺寸方向盤個性十足，加上輕柔且富有韌性的轉向力道，更刺激了你的駕駛慾望。

首次加入到4008以及5008車型當中的10英寸多媒體顯示屏，包含有Blue-i、CarPlay、CarLife等在內的主流手機互聯功能。可以看得出，東風標緻產品正在朝著市場主流方向邁進，並逐步貼閤中國使用者需求，踐行產品更中國的品牌理念。

雖然新車外觀變化比較明顯，但畢竟只是中期改款，所以動力系統部分並沒有做出改變，依舊提供1.6T發動機、1.8T發動機以及由1.6T發動機和電動機組成的插電式混合動力系統供消費者選擇。我們此次重點試駕了搭載1.8T發動機的東風標緻4008 400THP車型。

1.8L直列四缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率155kW（211馬力）/5500rpm，在雙渦管渦輪增壓器的幫助下，可以在1900-4500rpm下穩定輸出300Nm的最大扭矩。與1.8T發動機匹配的依舊是8擋手自一體變速箱，遊艇式電子擋杆造型獨特，表面包裹了皮革材質，握感十分出色。

東風標緻對1.8T+8AT這套動力總成的調校可謂相當成熟，無論起步加速，升檔或降檔，整個動力輸出都非常順暢，絕不會出現雙離合變速器那種突然躥一下的感覺。尤其在運動模式下，油門響應更是隨叫隨到，深踩油門後馬上鬆開，變速箱並不會馬上升檔，而是以一種降檔補油的操作時刻保持蓄勢待發，心領神會駕駛者的每一個超車意圖，我很喜歡。

標緻的底盤懸掛調校一如既往的出色，保持緊緻感的同時，路感偏硬，面對減速帶等短波震動時，車內的顛簸感還是比較明顯的，但面對路面起伏這種長波震動時卻能很好的化解。

如果用最簡潔的一句話總結東風標緻新款4008和5008，那就是好看和好開。東風標緻的好看，打破了同質化產品的審美疲勞，屬於清新脫俗般的存在。而好開更是出類拔萃的，擁有超越同級的品質。隨著東風標緻深入推進品牌煥新和品牌戰略在中國的快速落地 ，它的車型也會受到更多消費者的喜愛，我們期待著獅王歸來。