3月11日，雷諾集團官方宣佈，雷諾近日已和三菱汽車確認了業務合作的新舉措，三菱汽車將從雷諾集團採購兩款車型以投入歐洲部分市場。據介紹，自2023年起，三菱汽車將銷售雷諾集團工廠生產的兩款“姊妹車型”，這兩款車型雖然基於相同的平臺，但總體會有所差異。

三菱汽車CEO加藤隆雄表示：“三菱汽車將採用雷諾OEM車型投放歐洲市場，並最終獲得新客戶。”另外他還補充道，三菱汽車在歐洲已經實施了體制改革，同時去年7月在中期商業計劃中宣佈的凍結歐洲市場新車研發的決策也依然有效。

去年7月，三菱汽車宣佈當前產品銷售週期結束後，將停止在歐洲銷售新車，保留歐洲的售後服務，並將精力集中在可以獲得利潤的東南亞市場上的三年中期業務計劃，目的就是減少當前因銷量暴跌所帶來的財務虧損。

據三菱汽車預計，因新冠疫情蔓延導致銷售低迷，虧損額較上財年的257億日元將大幅增加，2020財年(2020年4月至2021年3月)合併淨利潤約虧損3600億日元(約合人民幣239億元)。因此三菱希望透過減少歐洲和北美的汽車銷售，已達到2023年將年營業利潤提高至500億日元的目的。

事實上，三菱採購雷諾OEM車型為三菱提供了一個在歐洲開發和製造新產品，以及關於正在進行的售後服務業務的解決方案。此前，三菱退出歐洲市場一部分原因是疫情引發的銷量下滑，還有一部分則是來自歐洲的排放壓力，三菱暢銷車型帕傑羅就是因無法滿足“歐六”標準，而在歐洲市場停止發售。

資料顯示，此次三菱向雷諾採購的車型是歐洲市場的熱銷車型，符合歐洲市場法規要求，配合新上市的三菱Eclipse Cross插電式混合動力汽車，將重塑三菱的市場競爭力，同時也意味著三菱汽車將於2023年重返歐洲市場。