隨著電動車的興起加上補貼退坡，越來越多人將佔號的視線轉向了A00級市場，十數年前曾經火爆的場景似乎又回到了眼前。而打響這一炮的車型便是五菱宏光MINI EV，加之廠家持續不斷的宣傳與營銷手段，讓這款小車不停的出現在大眾視線中。一套頂配“蘋果全家桶”的價格加上A00級的定位，讓這些車型成為佔號與城市短途代步的完美選擇。隨著五菱宏光EV MINI的熱賣，更多廠商一擁而上推出了自己的產品，今天我們就來盤點一下五菱宏光EV MINI的那些“對手們”。

長安奔奔E-Star國民版

售價：2.98-7.48萬元

長安奔奔E-Star是長安新能源E系列的第二款車型，為了應對五菱宏光EV MINI的挑戰。奔奔E-star 推出了售價更便宜的兩款國民版車型，價格為2.98-3.98萬元。國民版車型在外觀方面沿用了老款奔奔EV的設計。從視覺效果上來說是雖然沒有新款奔奔E-Star帥氣，但整體造型依舊不顯過時。

奔奔E-Star國民版車身尺寸為3730×1650×1570mm，軸距為2410mm。其採用四門五座佈局，後排可以安裝兒童安全座椅，是目前市面上能買到的最便宜的5門5座電動車，並且在五座狀態下的後備廂空間也基本能夠滿足家庭短途代步需求。

內飾國民版同樣採用老款奔奔EV的內飾設計，不過整體採用大面積的撞色搭配。儀表使用了藍色背光，看起來沒有宏光MINI EV頂配車型的液晶屏高檔，換擋機構採用旋鈕式，不過用料方面也是一樣均為硬塑膠材質，但是看看它的價格，這一點並沒有什麼毛病。最實用的還是它5座四門的設計，後排乘坐小朋友也毫無壓力。

E-star 國民版在動力方面搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率55kW，峰值扭矩為170N·m。使用磷酸鐵鋰電池，150㎞低續航車型電池容量為23.38kWh，301高續航車型電池容量為31.18kWh。E-Star國民版可以說是五菱宏光EV MINI的直接競爭對手，優點是5門5座相對於日常使用更方便，缺點是過於陳舊的外觀和內飾設計讓人提不起興趣。

思皓E10X

預售價：3.99-7.89萬元

思皓E10X目前僅僅是開啟預售，最低配比宏光MINI EV貴了1.1萬。思皓E10X外觀輪廓與iEV6基本一致，大燈採用細長的造型，中間用鋼琴烤漆飾條進行裝飾，營造出貫穿式大燈的效果。車身側面，與江淮悅悅如出一轍，但黑黃雙色車身以及造型動感的輪圈增添了不少年輕、時尚的氣息，採用5門4座的佈局方式。尾部設計較為簡潔，保險槓C型貫穿式設計亦是當下最流行的，尾燈採用燻黑處理。

思皓E10X內飾採用了色帶貫穿式設計語言，不對稱式的中控臺帶給人更強的設計感，至少會讓你覺得這個錢花的值。6.3英寸的儀表盤和10.3英寸中控屏全部採用了懸浮式設計，中控取消了物理按鍵，更多整合到了車機屏內。思皓E10X採用了懷擋的形式，比較另類。

配置上與宏光MINI比少了駕駛模式選擇和鋁圈，但是多了全系標配氣囊，低配單氣囊，高配則是雙氣囊。空調也是標配，這都是宏光MINI痛點，在思皓E10X這裡都解決了，當然售價也是高了不止一點。

思皓E10X全系車型採用磷酸鐵鋰電池，電池容量有15/19.7/30.2kWh可選，對應的NEDC續航分別為150/200/302km。根據續航的不同，思皓E10X搭載了兩種功率大小的電機，續航150km和200km的四款車型上電機的最大功率30kW、最大扭矩95N·m，三款續航302km的車型則使用了最大功率45kW、最大扭矩150N·m的驅動電機。

零跑T03

售價：5.98-7.58萬元

零跑T03入門款車型是400 輕享型，於今年年初上市，售價5.98萬元。增加流沙粉、珊瑚橙兩種外觀配色，同時換裝磷酸鐵鋰電池，NEDC續航403km。零跑T03 靈動小巧的設計風格頗受年輕人的喜歡。T03採用一體式車頭包圍，圓形LED日行燈讓T03在小巧的同時增加了一絲可愛的感覺。新增流沙粉和珊瑚橙兩種配色相對之前的藍白灰黑等深色調，更加適合年輕人凸顯自己的個性。零跑T03車身尺寸為3620mm/1652mm/1592mm，軸距為2400mm。新增的後尾門按鍵開關，進一步提升了車輛的便利性。

配置上中控屏內建了Leap On智慧車機系統，搭載科大訊飛3.0語音識別系統，具備車聯網、OTA升級、線上導航、車載/藍芽電話等功能。繫結App後，可實現遠端車輛控制及查詢、空調、電池管理、行車記錄查閱等功能，算是小車裡頗為精緻的一款了。

尤拉黑貓

售價：6.98-8.48萬元

不管黑貓白貓，能抓住客戶就是好貓。這黑貓白貓是都被長城給佔了。單從尤拉黑貓的造型上就足以吸引很多年輕使用者，整車用一個“萌”字就可以概括。復古的圓形大燈，配上前臉中部的白色飾板再加上下格柵的造型，還真有那麼一絲貓臉的感覺。圓形後視鏡更是讓整車顯得更加的萌，車側也顯得比較圓潤，車尾的尤拉LOGO則隱藏著後備箱的開關按鈕。

內飾多采用圓形元素，如五個空調出風口，儀表盤、而且新車的換擋機構也是採用旋鈕式換擋機構，在旋鈕式換擋機構當中加入了藍色標識。黑貓配備了9英寸懸浮式中控屏，系統介面美觀合理，具備車聯網和導航等功能。不過空調由於沒有實體按鍵，所以發動後需要等車機也啟動完畢才可以進行操作，大熱天剛坐進車裡時會比較折磨人。黑貓的車身尺寸分別為3495*1660*1560mm，軸距2475mm，著實不小了，想當年的哈飛路寶軸距2335mm，奇瑞QQ2340mm，不一樣可以乘坐5個成人嘛。

今天盤點的幾款微型電動車是市面上較為成熟的產品，其實微型電動車技術門檻是最低的，利潤也不高，因此只在電動車剛面世初時被人所熟識，之後隨著技術的發展以及續航里程的要求被市場逐步遺忘。這部分市場被四輪低速電動車、電動三輪車企業所佔領。但是當下國內電動車已經走入了健康的發展方向，產品已經不再依賴補貼政策扶持或共享汽車概念，產品邏輯也轉向了更實際的日常代步需求，所以當下再推出的微型電動車已經不可同日而語，日後選擇它們的人定會越來越多！