東風標緻-標緻408

官方指導價：11.97-18.97萬元

車主一

優點：雖然是手動擋，且只有一款車型可供選擇，但配置絕對實惠，氣囊、氣簾都有，自動啟停、穩定系統、上坡輔助均有，且油耗經濟，空間絕對一流。

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缺點：發動機自啟動和空調沒有物理起停鍵，駕駛時，有點危險！座椅缺少腰部支撐，長途駕駛有點不舒服！最糟糕的就是新車，雨刮很不順，發抖，開窗時發動機聲音有點大！後備箱開啟後，保險槓間隙有點大，導航缺少電子眼。

車主二

優點：外觀大氣，內飾簡單漂亮，用料足，空間大，軸距達到了2730，安全配置高，全系標配ESP9.0，六氣囊，全車身70%以上的1500MPa高強度鋼價效比也很高，油耗也很低。

缺點：最不滿意的沒有，稍微不滿意的就是發動機起停沒有物理按鍵，道路暢通還好，進小區停車時，路口擁堵的時候，剎車踩住兩秒就會起停，雖然有輕微抖動，不過還是擔心會對發動機不好，要是有個物理按鍵就會好多了，這點有些不滿意。

車主三

優點：最滿意的一點當然就是這個1.6T渦輪增壓發動機，他的來頭眾人皆知，連續八年奪得發動機桂冠絕非浪得虛名。靜若處子，動若脫兔。輕輕踏下油門踏板，起步非常平穩，繼續加油，不知不覺中速度已升到80以上，整個過程都感覺不到變速箱換擋間隙，也沒有頓挫。當你深踩油門的時候，瞬間就能夠感受到強勁的動力輸出，渦輪的介入讓發動機動力發揮的淋漓盡致，與其說推背感十足，我覺得用踹背感來形容則更貼切。

缺點：他奶奶的，胎壓監測是假的，下午輪胎割了個大洞，漏氣特快。顯示器上胎壓監測居然一點反應都沒有，也不會警報。真氣人！自動啟停不熟悉有時很凌亂，塞車時不好用。自動啟停點火時車身震動明顯，希望改進，其他尚可。

車主四

優點：用車中比較滿意的是，這款車對於我來說就是便利，車就是我們的交通工具，給予自己便利才是車最重要的，408這輛車做到了給我最大的便利，沒有給我造成更多的不便，所以最滿意的是車輛的品質好。

缺點：做工方面還需要加強，車前臉一道縫隙左右不勻，1.8豪華版沒有真皮座椅是否有點說不過去，另外車友反映輪胎薄弱，出現不少鼓包現象這也離下安全隱患！

車主五

優點：滿意開始的時候覺得油耗有點偏高。有到12的，後來適應了一下，起步的時候溫柔了點，給油也慢了點。發現油耗降了些。現在油耗大概是7.5個左右。以後隨著技術的純熟，應該會越來越低。

缺點：沒有預設關閉啟停按鈕，每次發動汽車後，都要手動關閉。啟停開著時，在堵車開開停停的時候，會不停啟動，停止。比較容易煩躁，並且不容易跟車，會被其他車擠進來。1.8L自動豪華版，是屬於高配，不是真皮座椅，實在是說不過去。座椅前後移動還是手動操作，寒酸了點。

車主六

優點：省油、空間大，舒適性好！當然小辛巴的外觀更沒的說。內飾做工遠遠超過這個價位的同等車型。城市道路你懂的，關閉啟停跑到目前5700公里，百公里平均7.4個油，對於近1.4噸的自動擋，個人感覺相當的不錯！2米73的軸距註定了寬大的空間，乘坐舒適，比朋友的A4有過之而不及。1.8的動力，對與家庭用來說，也足夠了，起步迅速，紅燈過起步基本沒啥說的。這個價位ESP、電子手剎、發動機啟停、坡道輔助應有盡有。

缺點：胎躁大，底盤低，過不是太大的坡已經蹭過好幾次地盤。冷車啟動時，出現過掛D檔只升轉速不升檔的情況，必須要換至手動模式再推回D檔才正常。儲物空間太少，手扶箱小，後備箱如果能再大點。