近幾年，中國產車在消費者心目中的地位不斷上升，這一方是中國產車的市場佔有率越來越大，同時在設計理念和造車工藝方面，中國產車也有了不小的提升。

當然，中國產車整體水平距離合資車或海外車型，還是有一定的差距，這需要有一個發展的過程。

但在眾多的中國產車中也不乏一些表現突出的車型，就比如這臺——領克03。11萬多的起售價，油耗僅6L，0-100km/h加速能跑出8秒的成績，堪稱“中國產車的驕傲”。

領克03是領克旗下的第三款車型，也是領克旗下的首款轎車。之前領克釋出的兩款SUV，領克01和領克02都得到了眾多消費者的認可。所以，對於這臺轎車車友們也都抱以高度的關注，事實上，這款車也並沒有讓大家失望。

領克03的釋出選擇在日本富士下的富士賽道，作為一個中國產品牌，卻選擇在國外的賽道釋出新車，這在車友圈是倍受爭議的。有些人把這看作是崇洋媚外，可在小編看來，這是自信的表現，實力的體現，也是中國產車的一大進步。

首先從外觀來看，其實不用多說，領克03依舊是延續了領克家族化的個性、運動化設計風格。整體來看，這套家族化的設計語言，運用在這輛轎車的身上，似乎要比領克01、領克02這兩款SUV更加協調，更加運動。

雙橫幅式格柵搭配縱置LED日行燈，更顯得車頭低趴動感。配合溜背式車頂和寬穩有力的車尾造型，完全給人一種效能轎跑的既視感。

內飾方面，領克03也處理的十分優秀，不管是設計還是用料，都十分的考究。儘管它只是一款十萬出頭的轎車，但車內的高階感完全能與那些幾十萬級的合資車相媲美。這也正體現了中國產車一貫的價效比優勢。

車身尺寸方面，領克03長寬高分別為4639/1840/1460mm，軸距為2730mm，這個資料在同級中屬於中等水平。

動力上，領克03搭載的是一臺由吉利和富豪聯合開發的1.5T三缸渦輪增壓發動機，分高低功率兩個版本，油耗分別在6L左右。

大家別看這臺發動機是三缸結構，但它的效能表現可不容小覷，最大功率分別達到了180馬力和156馬力。匹配上7速雙離合變速箱，可以輕鬆跑出8秒的加速成績。

其中，領克03+作為運動版車型，還用上了更為強勁的2.0T發動機，最大功率達254馬力。匹配8速手自一體變速箱，0-100km/h加速僅需5.9秒。就算是有著“最速前驅車”的CIVIC，在它面前也不敢造次。

不管如何，作為中國產品牌的領克，從它誕生至今，憑藉著紮實的工藝品質和前衛運動的設計風格，贏得了市場內大批年輕車友的垂青。

儘管領克03的身上還有著不少富豪的技術支援，但是能將富豪收入麾下，其實也從側面體現了我們自主品牌的逐漸強大。

通過對海外技術的汲取，以及自主技術的研發，相信未來的某一天中國產車一定能超越合資。