2020年春節期間，所有行業都受到新冠疫情的影響，絕大多數車型銷量也受到了重創，今年幾乎恢復到了疫情之前的狀態，那麼2021年前兩個月，寶馬各車型的銷量如何呢？

寶馬3系

根據乘聯會公佈的資料，2021年1月份寶馬3系的銷量為19986輛，2月份銷量10304輛，累計30290輛，相比去年同比增長169.4%。相比之下，賓士C級前兩個月累計銷量27729輛，奧迪A4前兩個月累計銷量28568輛。

寶馬集團（含BMW、MINI和勞斯萊斯）2020年全球銷量為2324809輛，其中在中國共交付777379臺BMW和MINI汽車，佔比三分之一，這其中3系家族全年累計銷量超過16.7萬輛，佔在華銷量超過21%，2021年銷量又領跑BBA同級，可見其產品力。

寶馬3繫有4款標軸G20 3系和5款長軸G28 3系Li可選，車型很豐富，標配和可選的配置也足夠多，全系標配的B48 2.0T發動機相比上一代更是一個巨大提升。

寶馬5系

2021年1月份寶馬5系的銷量為19530輛，2月份銷量9515輛，累計29045輛，相比去年同比增長89.6%。相比之下，賓士E級前兩個月累計銷量28602輛，奧迪A6前兩個月累計銷量31284輛。

2020年寶馬5系在華全年銷量超過17萬輛，佔比將近22%，基本是平均月銷1.5萬輛左右的水平，這一等級的BBA車型銷量差別並沒有太大，2021年奧迪銷量高的主要原因可能是價格因素？玻璃心的小夥伴別噴我~

5系在去年9月底迎來中期改款車型，共推出17款車型，包括4款標軸G30和13款長軸G38，動力涵蓋低/高功率2.0T、3.0T直六以及2.0T混動的動力可供選擇，不得不說，寶馬新5系依舊是同級最為均衡的一款！

寶馬X3

2021年1月份寶馬X3的銷量為13939輛，2月份銷量8663輛，累計22602輛，相比去年同比增長90.4%。相比之下，賓士GLC前兩個月累計銷量28018輛，奧迪Q5前兩個月累計銷量28082輛。

2020年，寶馬X系列在華全年累計銷售將近32.3萬輛，其中X3銷量超過13.4萬輛。2021年銷量不如同級的主要原因是什麼呢？寶馬從這一代X3開始國產，雖然沒有加長軸距，但憑藉多項高價值的標準配置、多種動力選擇以及備受喜愛的iD7、後排舒適型頭枕等等，X3依舊擁有著優越的產品競爭力。

對於喜歡後驅、追求操控、不太追求大空間的消費者來說，原汁原味的國產X3是很好的選擇，而不得不承認的是，對於大多數消費者來說，買X3就是拿來家用/代步的，後排大空間是個不可忽視的因素。所以小編也希望寶馬能聽取一下群眾的意見，X3也像3系一樣，同時提供標軸、長軸豈不美哉？

寶馬X1

再來看一組來自新浪汽車的參考資料：寶馬X1在今年1月份的銷量為11436輛，賓士GLB同月銷量為8653輛，銷量能一定程度上說明在市場上的受歡迎程度，豪華品牌的入門級車型也並非像網友說得那麼一無是處，這兩款車型曾因為三缸或是1.3T被噴的不得了，結果就是並不影響賣得好。

2021年，你入手了哪款BMW？