超載大貨車所承受的壓力遠遠高於正常的大貨車，這極大地削弱了車輛的安全效能，使超載大貨車成為道路上的“定時炸彈”。

❖影響車輛使用壽命

載重限值是汽車設計製造的主要技術依據之一。一旦超載會使車輛安全技術性能發生改變，關鍵部件受損嚴重，如焊點斷裂，車架變形，發動機負荷過大，大大縮短車輛的使用壽命。

❖增加行車安全隱患

超載行駛會使輪胎髮生變形，加大摩擦，導致輪胎壽命縮短，極易發生爆胎事故。同時，超載會導致車輛制動效能嚴重下降、剎車距離延長。超載大貨車在轉彎時離心力遠高於正常貨車，影響操控效能，極易發生側翻。

❖嚴重破壞公路、橋樑等公共設施

據分析，車輛對公路、橋樑的損害程度隨著載重的增加呈幾何倍數增長，超載10%的貨車對道路的損壞程度會增加40%。貨車超載會給公路、橋樑結構帶來災難性的破壞。

大貨車盲區是客觀存在的，到底大貨車都有哪些盲區？

1、大型車輛駕駛室較高，駕駛室前方1到2米的地方就是盲區，且距離車輛越近往往就越看不到；

2、左右側車門約1.2米的區域；

3、因擋風玻璃左右兩側的A柱擋住視線行車的盲區；

4、此外，還有稱之為死亡三角的內輪差，指的是前內輪轉彎半徑與後內輪轉彎半徑之差，在這個區域內，是司機的完全盲區，特別是司機右轉彎時，如果恰巧有車或者行人經過這個區域，就會發生危險。據統計，大型車輛發生的惡性交通事故中，內輪差引發的事故佔70%以上，絕大多數發生在車輛右轉彎時，交通死亡率高達90%以上。