車頂的設計很有層次感，而且看上去也比較協調，再加上一個比較突出的擾流板，讓整個車身的運動氣息有了一個質的提升。在設計上，無論是車尾還是側面，皓影顯得都很有味道，線條、輪廓都很流暢。在側面的設計上，皓影看起來更加的有立體感，它的線條看上去就很有力量感，而燻黑的車窗，也讓側面顯得很有運動感。

此次靜態體驗的是廣汽本田皓影幻夜系列，從我拍攝的體驗來看，皓影的空間和乘坐舒適性都很高，前排和後排都有很充足的餘量，並且車廂的隔音水平也不錯。在儲物空間方面，皓影也沒有讓我們失望，前排檔把前面的儲物格、中央扶手箱的空間等空間都很足，並且實際用起來也相當順手。而本田品牌一貫擅長於在車內佈局最佳化，為此皓影的前排門板儲物槽最多可容納1.5L容量的超大中央扶手，也算是一個不小的驚喜。

混合動力版車型則搭載了本田最新第三代i-MMD雙電機混動系統，綜合最大輸出功率高達142千瓦，峰值扭矩達315N。這臺1.5T發動機最大可以輸出142千瓦，大約等於193馬力。透過這個細則，再結合皓影在假人傷害評級部分，頭部和頸部、胸部、大腿和髖部以及腿部和腳步都是 G 優秀的成績，回彈撞擊 B 柱合成加速度是不超過 70g。