深圳【豪車道】20款賓士S350升級23P智慧駕駛輔助，全速自適應巡航

賓士S級在70多年裡歷經10次換代，它不僅是技術、舒適和奢華的象徵，更被大眾視為是地位、權力和身份的象徵。正如一句經典臺詞所言，“能力越大、責任越大”，我們對S級的要求就是汽車的引領者。作為第十代中期改款的賓士S級上市已經有段時間了，不過在造型方面下足了功夫的這一代S級整體造型看上去依然端莊、優雅，融入“三道槓”式日間行車燈的前大燈組配合三幅式進氣格柵將賓士S級睥睨天下的氣質襯托的淋漓盡致。#賓士##賓士S級##邁巴赫S級#

23P智慧駕駛輔助系統，這聽起來似乎覺得十分具有科技感，但有很多車主不敢去使用，生怕操作不當造成交通事故，實際上賓士的23P最主要的提升有兩方面：輔助駕駛和安全係數提升，只要我們學會使用這個功能，那對於我們日後的駕駛可以變得輕鬆且安全！邁巴赫S450改23P的配件並不複雜，需要更換與680同款的鏡面中網、方向盤按鍵、功能按鍵、雷達電腦、近距離雷達、遠距離雷達、多功能立體攝像機！

在更換新的按鍵之後我們可以在上面設定23P的車道保持距離、車速調節、取消、重置等功能，使得操作更加簡單便捷！

1、智慧領航限距功能

可在車速不超過210公里/小時的情況下控制與前方車輛之間的距離，為駕駛員提供支援。所需速度可以設定在20至210公里/小時之間。低速行駛時，系統可以對靜止車輛作出響應。

在車輛搭載主動式駐車輔助系統或帶360°攝像頭的駐車元件時，如果該功能在時走時停的交通狀況下進行了制動停車，無需駕駛員介入，車輛即可在30秒內重新起步。

藉助基於路徑的車速調節功能，智慧領航限距功能能夠在前方沒有車輛作為參照時，將彎道或環狀交叉路等路徑要素納入考量範圍，並以此調整車速。

2、智慧領航轉向功能

該功能可提供額外的轉向扭矩，在直道或平緩彎道中幫助駕駛員將車輛保持在車道的中央。在車速不超過210公里/小時的情況下，此輔助系統會基於道路兩側的標誌進行操控。如果標誌缺失或不夠清晰，同時車速不超過130公里/小時，該系統會利用前方行駛的車輛進行定向。功能啟用時，儀表盤上將顯示一個綠色的方向盤符號。

3、主動式變道輔助系統

當車速在80至180公里/小時範圍內，如果駕駛者希望變換車道，並且開啟了轉向指示燈時，10秒內，感測系統會在車輛前方、兩側和後方檢測相鄰車道是否暢通，並考慮其它車輛的速度，在安全的情況下變道。儀表盤和HUD（平視顯示器）會顯示變道狀況。

4、主動式緊急停車輔助系統

緊急情況下，當駕駛員雙手離開方向盤時，智慧警告重複提醒要將雙手放在方向盤上而駕駛員未採取行動時，主動式緊急停車輔助系統將會介入。

一旦系統探測到駕駛員長期處於注意力不集中的狀態或駕駛員因失去意識等原因無法繼續介入駕駛過程等情況，系統將使車輛在其原車道中制動停止。

5、主動式制動輔助系統帶橫向行人車輛探測功能

藉助雷達感測器和立體攝像頭，系統可以探測到緩慢行駛和靜止的車輛、路口的橫向行駛車輛、擁堵隊尾的車輛以及危險區域中的行人。探測到危險時，系統將向駕駛員發出視覺和聲音警告。如果駕駛員作出響應並進行制動，系統將按需增強制動效果，並在必要時進行完全制動。

如果駕駛員未能作出反應，主動式制動輔助系統能夠根據情況制動車輛。在擁堵隊尾，如果系統未探測到任何避讓操作選項，則擁堵緊急制動功能能夠自動進行減速。在車速達到約100公里/小時的情況下，該系統有助於防止事故的發生；在車速達到約130公里/小時的情況下，該系統至少能夠減輕事故的嚴重程度，一切均取決於相應的系統限制。

6、主動式車道保持輔助系統

當汽車在60至200公里/小時速度範圍內無意中偏離車道時，系統能透過方向盤的脈衝式振動向駕駛者發出警告。如果汽車穿越實線，系統則會實施單側制動，使車輛返回本車道。如果汽車跨過虛線，車輛則僅會在即將與鄰車道車輛發生碰撞時（包括迎面駛來車輛導致的危險），實施干預。

7、主動式盲點輔助系統

在車速約為10至200公里/小時的範圍內，如果存在與包括腳踏車在內的其它車輛發生側面碰撞的危險，該系統則會向駕駛者提供視覺警告，並在轉向指示燈開啟的情況下發出警告音。在車速超過30公里/小時的情況下，系統可能會實施單側自主制動，以便在最後時刻幫助避免側面碰撞。無論是駕駛輔助元件，還是賦有前瞻性的安全科技，無時無刻為您保駕護航。任您凌駕鋒芒，不懼前行。