"落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色"，在這個最美的金秋時節，我開啟了說走就走的短途自駕遊。以前的我是名副其實的"宅女"，只要不上班幾乎都在家待著，很少出門。自從我半年以前入手了繽瑞200T以後，生活就變得豐富多了，事實證明，經常開車出去遊玩還是很美好的一件事。

昨天用了一下午的時間從家裡一路開到旅行目的地，繽瑞200T的回頭率是真的爆表。我在買車的時候一開始也是被它的顏值吸引的，Fastback溜背造型與車身腰線在尾翼處結合，讓整車的俯衝感和速度感表達得恰到好處，正是我們年輕人需要的張揚而不浮誇的風格。前臉的星河回紋式前格柵與鷹眼大燈更是加強了車輛的視覺衝擊感，提高了辨識度。

其實我更喜歡的是內飾的部分，是我個人最喜歡的極簡風，銀色拉絲面板簡單地鑲嵌一個超大液晶電容屏就很好看了，儀表盤也是液晶顯示的，可以隨著駕駛模式的不同變化顏色。裡裡外外的設計都是針對年輕車主，所以每一個細節都深得我心。娛樂功能整合在中控屏內，前沿的GKUI吉客智慧生態系統，導航、音樂、購物甚至語音陪聊都不在話下，像這種短途旅行我是絕對閒不住的，有了繽瑞200T的陪伴一切都顯得有趣多了！

繽瑞200T還有一個極其滿意的功能——L2智慧駕駛系統。買車之前以為沒什麼大不了，無非就是一些探測雷達之類的，結果直接就就被打臉了，L2智慧駕駛在自駕遊的道路上尤其好用。例如城市遇碰撞系統，能夠提前40M左右檢測到行人然後提醒我減速，還有車道偏離也能夠被自動校正，我在開車的時候只需要輕輕扶著方向盤，它就可以實現自動跟停了，特備方便，大大減輕了我的駕駛疲勞和風險。當然，由於我是個不精於這些技術的女生，經過我某車精朋友的一番指點，我發現我對L2系統的發掘僅僅只有1/5而已，繽瑞200T足足有14項智慧輔助系統，等著我慢慢探索。

其實剛買車的時候我一直很擔心動力，表面只有1.0的排量，但是後來發現自己的擔心是多餘的，繽瑞200T搭載的是G-Power 200T發動機，最大功率100kW，是全球升功率最高的發動機。前段時間專業人士YYP還專門做了一個1.0排量極速測試，繽瑞200T跑出了200.7km/h的成績，還超過了合資的Crider和Excelle。同時，這款發動機結合了缸內直噴和渦輪增壓兩項技術，能夠在保證動力的同時又減少油耗，據說這款發動機是全球最高升率發動機，名副其實的"地表最強"。此次出遊某些路段確實還刁鑽，回來以後我算了算油耗居然比平時也沒差多少，大概也就百公里5.3L左右，作為運動轎車這個油耗可以和混動車媲美了。

現在繽瑞200T已經完全是我生活的一部分了，不僅平時通勤方便，假期想出遊也可以說走就走。開繽瑞200T的這段日子我是真的看到了吉利對年輕消費者的誠意，處處細節都在為消費者考慮，真是誠意滿滿，處處匠心。

現在購買繽瑞200T，還能享受更多優惠。3年0息或0首付，最高15000元購車優惠禮包和置換補貼，享受5年4G車聯網流量和8年或30萬公里發動機主要零部件超長質保，快來成為有車一族吧！