首先要明確是的漏油和滲油的區別，滲油是指美縫處有少量的油跡，但是油液並沒有明顯的減少，長期停放時，地上也看不到任何的油跡，滲油時一種自然的現象，不用太擔心。

漏油則是一種故障現象，是指油液從油缸高壓腔洩漏到低壓腔或洩漏到缸體外面去，將會造成工作機構運動不穩定和定位不準確 ，容積效率低，嚴重時使系統壓力上不去，甚至整個系統無法工作。當然，也會造成油液的浪費。液壓系統漏油分為內 漏和外漏，通常所說的漏油主要是指系統外部漏油。

除去設計不當造成的漏油不說，如果是發動機底殼漏油，一般是因為油底殼螺栓沒擰緊或者是密封墊老化導致的。當然如果是出現了交通事故撞擊等，造成底殼的破裂或者變形，漏油也不難理解了。

如果是氣門室蓋漏油一般也是因為膠墊老化造成的密封不良。曲軸前後油封漏油可能是因為油封沒有安裝好，軸頸和油封刃口不同心，造成漏油。如果密封面加工粗糙，則管接頭旋緊時，也會劃傷密封圈表面，嚴重時會導致組合密封圈的掛膠尖部輾掉，使密封失效產生漏油。

管接頭安裝不當發生漏油是最為多見的原因。主要是由於接頭密封不良使得封油壓力低於峰值壓力，當油中雜質過多易加速密封件與摩擦面的磨損，形成密封件過早失效。另外，當密封件材料品質差而壓壞、膨脹、扭曲等，都會使密封件失效而漏油。