各位小夥伴們大 家好，今天想跟大家推的這臺車型就是來自福斯的Sagitar，作為一臺福斯家族中最有爭議的車型，Sagitar用極高的銷量作為最有力的反擊，那麼全新一代的福斯Sagitar還值得大家選擇嗎？今天我們就來聊聊這臺車：

其實在國內福斯的地位，跟隔壁印度的鈴木汽車是差不多的，因為整體的國情有所不同，所以在國內你可以發現，福斯車的銷量是非常好的，可能也是因為福斯在進入國內的時間上會比其他的車企會更早一些，雖然說有各種各樣的槽點，但我們不得不佩服福斯汽車在營銷方面的表現還是非常強悍的。說回這一臺全新一代的福斯Sagitar吧，在採用了最新一代的家族化設計風格之後，整臺車可以說有了翻天覆地的變化，車頭顯得更加的精緻，尤其是中網的設計，也是做得惟妙惟肖。頭燈當然是LED的，作為一臺最高指導價達到那19萬元的車型來說，有這樣的配置也是不過分了，從側面看上去你能發現，這臺車的側面是非常的修長，基本上跟以前的一些b級車，沒有什麼兩樣。尾部的設計可以說跟奧迪的一些車型非常相似了，除了尾燈設計得相對簡潔之外，其他地方可真跟奧迪的車型沒有太大的區別。

再來跟大家分享一下整臺車的內飾吧，其實我一向都是不太喜歡福斯家族車型的內飾設計風格的，整體顯得比較老舊，而且相對也比較死板，沒有太多創新的設計，但總體來說福斯家族的內飾設計還是很耐看的，這次福斯Sagitar在內飾上可以說花了非常多的功夫，整體做得更加的精緻細膩，而且在做工用料上也沒有絲毫的馬虎，多功能方向盤用起來還是非常方便的，按鍵的數量也能夠滿足大部分人的需求，中控的螢幕尺寸比較大，裡面的解析度絕對不是市面上那些第三方廠商能提供的螢幕所能相比的，座椅的空間絕對是這臺車的亮點，尤其是後排空間，絕對超乎你的想象。

再來分享一下整個動力的調教吧，其實我比較推薦大家選擇1.4t的車型，雖然說價格確實是會更貴一些，但從動力上來講，1.4T的車型是無論如何更值得選擇的，福斯在1.4t發動機的研發上，我覺得還是做得非常不錯。和自家的雙離合變速箱匹配可以說堪稱完美，除了在低速情況下，會出現偶發性的頓挫之外，其他情況下還是非常的平順，換擋速度非常的快。比較值得點讚的就是這臺車在底盤方面的調教上，相比於福斯Lavida那臺車似乎來得更有質感，尤其是行走在一些坑坑窪窪的爛路上，那種緊固又紮實的感覺簡直難以讓人忘懷，這也是福斯最吸引國人的一個地方，雖然說福斯的發動機和變速箱在長久使用後似乎不太靠譜，容易出現燒機油的情況，但是福斯Sagitar的駕駛質感真的不是一般的代步車能夠比得上的，綜合來看，全新的福斯Sagitar還是值得選擇的，喜歡的朋友可以多多關注。

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