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近日,有媒體釋出了全新一代哈弗H6車型的具體訊息。作為中國市場最神的“國民級神車”,這款車的新車,能夠新到什麼程度?就由我為大家一探究竟。

外形有點像F7

實話實說,新H6長得有點兒像哈弗F7。前中網尺寸相比現款有所縮小,沒有現款車型那樣強大的衝擊力,但大幅增長了文明感。細長條式前大燈,相比現款也更溫和精緻了許多。

車側造型方面,全新H6通過上揚式整體窗線與小尾翼的組合,也傳達出一些運動味道。車尾風格相對和緩,但貫穿式金屬飾條,也拉伸出頗為“廣博”的視覺寬度。

換擋旋鈕,新風格內飾

據悉,全新H6或將採用頗具積架路華味道的“旋鈕換擋機構”。並或將採用前期款富豪上的鏤空懸浮式中控臺設計,整體設計語言頗為年輕。

全新平臺,具備新能源適配能力

全新H6將採用脫胎換骨版的長城全新B30架構。據悉,該架構或將具備新能源適配能力。

全新動力,1.5T/2.0T兩款新發動機

據悉,新車或將適配長城家族全新EB發動機,這是長城品牌研發的第三代渦輪增壓發動機,整體熱效率或達到38%。並且,該系列全新發動機通過缸徑及行程的調整,一定程度優化了這臺發動機的動力曲線。

最新評論
  • 1 #

    長城馬上就是汽車界的華為了

  • 2 #

    老技術換殼車,長城不在核心技術上投入研發,會越來越差

  • 3 #

    哈弗H6的底盤這些年一點改變沒有真的太難看了。

  • 4 #

    作為一張中國汽車界的名片。 長城機車沒有養成埋頭鑽研技術的好習慣。 倒是把吉利汽車那一套兒營銷發揮得淋漓盡致。滿天遍野的軟文兒,然後下面一堆長城的水軍各種叫好。字母開頭的用的差不多了。 現在又是所謂的新款。一年出幾十個車型。把中國的買車小白忽悠的團團轉。

  • 5 #

    我想說能不能把發動機噪音這塊整整,怠速狀態下,三元催化,發動機靜音這塊啥也不是

  • 6 #

    這個款好看,這個是F7車身吧!

  • 7 #

    我感覺哈佛的車偏重。是用料足嗎?還是其他原因?

  • 8 #

    換at變速箱會賣的更好

  • 9 #

    沒有手動的不喜歡,

  • 10 #

    換湯不換藥 換老個外殼

  • 11 #

    感覺還沒老款的好看

  • 12 #

    為什麼我覺得很帥呢。

  • 13 #

    方向盤裡面 兀 能改成 T 嗎。。。

  • 14 #

    失敗的升級。等於沒搞

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