本週要聞：

五菱宏光MINI EV正式開啟預售，續航120-170公里，售價僅2.98萬起；

奧迪Q3轎跑正式上市，運動化定位，溜背造型+ quattro系統，儼然是Q8的MINI版；

新ENVISION將與XT4同平臺打造，外觀延續昂科旗的風格，軸距加長，燃油經濟性提升。

5分鐘，快速了解一週新車！

1、賓士AMG E53網路釋出

5月27日，賓士官方通過網路釋出的形式亮相了梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+轎跑車和梅賽德斯-AMG E 53 4MATIC+敞篷轎跑車。

外觀方面，作為賓士E Class轎跑的效能版車型，新款AMG E 53轎跑採用了更為誇張的設計，引擎蓋上方採用醒目的筋線設計，配合家族直瀑式的格柵設計，讓整個前臉凸顯出攻擊感。

值得一提的是，新款梅賽德斯-AMG E 53轎跑還能選裝AMG家族的暗夜套裝，造型更為激進。

內飾方面，新車延續了新款賓士E Class的內飾佈局，換裝AMG家族專屬方向盤的同時還增加了AMG DYNAMIC PLUS選裝包，可提供漂移模式。

動力方面，新車搭載一臺3.0升直列六缸發動機+48V輕混系統，發動機最大功率435馬力，最大扭矩520牛•米，傳動部分匹配9速手自一體變速箱。

資料統計顯示，E級轎車和旅行車佔全球銷量60-70％，轎跑車約佔17％，敞篷車分走剩餘部分。

儘管敞篷版車型市場需求量很小，但賓士將仍致力於開發這種車型。

2、福斯“GL8”正式上市

5月28日，福斯旗艦MPV威然Viloran正式上市，新車共推出4款七座版車型，售價區間28.68萬-39.98萬元，整體價格區間略低於競品別克GL8 ES。

外觀方面，威然採用福斯最新的家族化設計語言，大尺寸倒梯形進氣格柵與兩側LED大燈造型融為一體，非常大氣。

車身側面採用了流線型的線條設計，呈現出修長動感的側面造型，俯衝的姿態給人一種蓄勢待發的感覺。

值得一提的是：

威然搭載的IQ. LIGHT“車燈系統”在會車、超車時主動調節遠光光束，防止前方車輛駕駛員眩光，提升前車夜間行車安全性與舒適性。

內飾方面，威然依然採用T型貫穿式中控臺佈局，搭配了三種材質的裝飾設計，層次豐富。10.25英寸全液晶儀表盤和9.2英寸中控螢幕加上可變氛圍燈設計，增加了車內的科技感。

作為一款豪華商務MPV，威然的第二排採用了集電動調節、通風/加熱功能、氣動按摩於一身的人體工程學真皮打孔座椅；頭枕還增加了頭枕側翼角度調節功能，有效提高對乘員頭部的包裹性和支撐度，同時保證了在高速行駛時人體的保護。

此外，福斯威然採用雙層玻璃設計，全車更是有60處隔音降噪設計，保證了車內的靜謐性。

安全方面，福斯威然的車身採用了超過77%的高強度鋼，並配備8安全氣囊；加上集車道保持、第三代自適應巡航、交通擁堵輔助系統、360°全景影像等功能於一身的L2+級自動駕駛輔助系統，安全性全方位提升。

動力方面，威然搭載了熟悉的EA888 2.0T發動機，並提供330TSI、380TSI兩種動力版本。其中330TSI車型最大馬力為186匹，峰值扭矩320牛·米，380TSI車型最大馬力220匹，峰值扭矩350牛·米，匹配7速雙離合變速箱。

根據福斯規劃，威然後續還將推出更高階的4/6座版以及官方定製版車型，參考別克GL8 Avenir艾維亞 四座尊禮版的定價（52.99萬），預計4座版頂配售價將超過50萬元。

3、五菱宏光MINI開啟預售

5月28日，五菱宏光MINI EV正式開啟預售，新車共有三款不同配置車型，預售價格為2.98-3.88萬元。

五菱宏光MINI EV採用了“外小內大”的實用性設計理念，儘可能的增加車內空間利用率。

外觀方面，新車沿用了五菱宏光家族式設計，不過由於更小的車身以及兩門四座的佈局，讓整車看起來較為“呆萌”。

內飾方面，新車採用較為簡約的設計理念，搭配雙色紋理面料，後排可以折平放倒後，最大裝載空間可達741升。

配置方面，新車全系標配ABS防抱死系統、胎壓監測和倒車雷達等多項配置，後排還設定2個ISOFIX兒童安全座椅介面。此外，新車的乘員艙、電池艙採用框架“和籠式”結構，能夠有效保護乘員安全。

尺寸方面，五菱宏光MINI EV車身尺寸分別為2917×1493×1621mm，軸距為1940mm，尺寸較小螞蟻略小。

值得一提的是，由於尺寸較小，新車轉彎半徑僅為4.2m，在日常行駛中駕駛方便。

動力方面，五菱宏光MINI EV將搭載一臺最大功率為20kW（27馬力）的電機，峰值扭矩85牛·米，並提供13.82千瓦時和9.2千瓦時兩種容量版本的三元鋰離子電池組，NEDC續航分別為170公里和120公里，電池系統能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg。

此外巨集光MINI還有低溫預加熱充電和電池保溫技術，一定程度降低冬季續航打折扣的問題。

目前通過五菱線上商城訂購新車，僅需199元就可享受價值5888元包括5年免費保養、充電插座、3年免費道路救援在內的多項政策。

4、紅旗H9開放預定

近日，紅旗C+級行政豪華轎車H9現已開放訂購，或將於6月份正式拉開序幕上市銷售，價格預計35萬元起。

外形方面，H9前臉使用錯綜複雜的線條設計，兩邊矩陣式大燈融合全LED光源，搭配L造型的LED日間行車燈，非常吸睛。

車身採用雙色設計，尾部大片面積後尾燈使用圍繞式設計，並在底端配置了大尺寸鍍鉻排氣筒，扁口雙邊兩出樣式。

尺寸方面，其長寬高分別為5137/1904/1493mm，軸距為3060mm，在同級別中居於主流。

內飾方面，H9提供了包括雙12.3英寸螢幕、全車座椅加熱/通風/按摩、後排液晶顯示屏、右後位一鍵舒躺、空氣懸架+CDC減振系統、高階巡航系統、大尺寸HUD抬頭顯示等主流配置。

動力部分，H9將搭載2.0T+48V電動機與3.0L排量V6機械增壓2種動力系統。

其中，2.0T發動機最大功率185kW，峰值扭矩380Nm；3.0L最大功率200kW，峰值扭矩400Nm。傳動方面，均匹配了7速DCT的雙離合變速箱。

紅旗H9在設計、配置等方面都可圈可點，但也存在品牌溢價不足、保值率低等劣勢。在情懷的加持下，希望紅旗車型的定價更夠更“接地氣”，親民的紅旗才是人民的紅旗。

5、CX-30正式上市

5月28日，長安萬事得CX-30正式上市，新車共推出8款車型，官方售價區間為12.99-17.19萬元。

外觀方面，萬事得CX-30採用魂動2.0設計理念，燻黑蜂窩狀進氣格柵下方輔以粗壯的鍍鉻飾條，並與兩側LED大燈相連，LED日行燈（兼具轉向燈功能）隱藏在下方前包圍之中。

車尾立體造型的LED燈組辨識度較高，排氣採用雙邊共兩出的佈局。

內飾方面，CX-30與全新萬事得3同平臺打造，中控臺上方使用帶縫線的皮質材料包裹，延續至門板兩側。全系標配7英寸液晶儀表盤、8.8英寸懸浮式液晶屏以及三幅式的多功能方向盤，空調控制區域使用液晶螢幕搭配實體按鍵，方便行車過程中的盲操作。

此外，新車還提供併線輔助、車道偏離預警/保持輔助、自適應巡航等主動安全輔助配置。

尺寸方面，後座表現基本夠用，後備箱常規容積為430L，並且支援4/6比例放倒，可以滿足日常的裝載需求。

動力方面，CX-30全系提供2.0L+6MT/2.0L+6AT兩種動力版本。2.0L發動機仍採用了13:1高壓縮比、雙可變氣門正時系統+電子控制節氣門、全新PCM發動機控制單元等技術。

此外，CX-30搭載全新架構平臺“創馳藍天車輛架構技術”與“GVC PLUS加速度向量控制系統升級版”，在充分保證車內外人員安全的的同時，在SUV車型上實現更加穩定的駕駛體驗。

後續還會推出備受期待的“壓燃”發動機版本；如果你不是“壓燃迷”，現款推薦購買：2.0 AT 雅悅型，基本配置一應俱全。

6、新6系GT到店

近日，海外媒體曝光了一組BMW全新6系GT海外到店實拍圖，新車將在今年7月開啟海外銷售，並有望在今年年內同步引入國內市場銷售。

外觀方面，和之前曝光的一樣，新車前臉換裝了BMW旗下最先進的鐳射大燈組，車身側面溜背式造型更為鮮明，尾部或將採用雙邊單出式排氣佈局，進一步凸顯了車型運動氣息。

內飾方面，新車升級了12.3英寸液晶數字儀表，並搭載懸浮式液晶中控螢幕，整體設計以及配置與BMW中期改款5系車型如出一轍。

動力方面，新車將搭載2.0T（汽油/柴油）以及3.0T（汽油/柴油）渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，高配版車型還將匹配xDrive四驅系統。

此外，新車還將推出2.0T輕混版車型供消費者選購，同時後期還有望推出插電式混合動力車型。

6系GT被譽為美最美的BMW，定位於奧迪A7、賓士E ClassCoupe一致；在此之後，中期改款6系GT可能是BMW在售車型中最後退市的GT車型了。

7、Q3轎跑版上市

5月29日，奧迪Q3轎跑正式上市，新車共推出5款配置車型，官方售價區間為28.73萬-36.18萬元。

外觀方面，Q3轎跑版最明顯的變化在車身側面，和Q8相似的溜背造型，營造出更運動的視覺效果。前臉與現款Q3保持一致，尾部上方增加鴨尾擾流板，保險槓也融入了貫穿鍍飾條和擴散器裝飾。

為進一步強化其運動車型的定位，Q3轎跑版還引入了2020款Q3最新推出的黑色外部亮光包，對進氣格柵、外後視鏡、車窗飾條、前後保險槓裝飾以及車側包圍都進行了燻黑處理。

內飾方面，Q3轎跑版整體佈局與Q3保持一致，並在空調控制區下方儲物格處增加了手機無線充電板。新車搭載的奧迪connect互聯服務，可支援線上地圖升級、交通違章、道路限行、天氣資訊等本地化服務。

尺寸方面，為了呈現出更為協調的溜背造型，Q3轎跑整體尺寸相比同平臺的Q3要更大一些，軸距則保持為2680mm，乘坐表現沒有受到很大影響，依然延續著不錯的表現。

動力方面，Q3轎跑版依舊沿用了1.4T、2.0T（高/低功率）發動機，2.0T高功率兩款車型還提供quattro四驅系統。傳動系統新車匹配7速溼式雙離合變速箱。

此外，Q3轎跑版還將提供5種駕駛模式，包括舒適、自動、越野、動態以及個性化。

8、5系中期改款釋出

5月27日，BMW中期改款5系車型已經在海外正式釋出，新車計劃將與BMW全新6系GT車型一同於今年7月正式開售。

在國內市場，華晨BMW中期改款5系車型也將於今年年內正式開售。

外觀方面，新車加裝了BMW旗下M系列運動套件，相比基礎款車型更具年輕運動化。其中，大燈的變化最為明顯。更時尚，更筆直LED行車燈讓人眼前一亮，不再像老款那樣圓墩墩的，看上去更像3系。

前進氣格柵BMW採用了更長，更寬的設計；尾燈則採用了新的3D立體L型尾燈，與大燈相呼應。

內飾方面，新車設計和現款基本保持一致，儀表盤升級為標準的12.3英寸數字儀表，並配備12.3英寸尺寸的中央觸控式螢幕，可支援Apple CarPlay和Android Auto。

尺寸方面，新車長寬高分別為5106×1868×1490mm，軸距為3105mm，與現款差異不大。

動力方面，新車搭載2.0T四缸和3.0T六缸渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速手自一體變速箱，部分高配版車型還將匹配xDrive四驅系統。

中中國產版車型預計全系將匹配2.0T引擎，後期插電式混動車型也將完成中期改款工作。

9、新New SantaFe實車曝光

近日，海外汽車媒體曝光了現代新款New SantaFe的實車圖。新車將與第十代SONATA車型共同基於i-GMP平臺所打造，預計將於下月正式亮相，並將於今年9月正式開售。

外觀方面，新車將提供兩種外觀設計，一種偏向豪華定位，一種則更偏運動趨向。前大燈組採用了斷層分體式造型設計，像是把富豪“雷神之錘”大燈豎立起來，在點亮狀態下十分有特點。

尾部設計也非常醒目，它在燈組之間加入了銀色飾條進行裝飾，燈腔內示寬燈結構點亮時則與奧迪Q7比較像。

動力方面，新車或將搭載1.6T、2.0T渦輪增壓發動機，以及2.5L自然吸氣燃油發動機，高配車型還將配備四驅系統。

據悉，新車還將首次推出混合動力以及插電式混合動力車型供消費者選購，在提升燃油經濟性的同時，動力引數也將得到提升。

現代第四代New SantaFe於2019年4月在華正式開售，同級市場競爭對手為豐田HIGHLANDER、福斯TiguanL、別克ENVISION等車型。

10、新ENVISION年內上市

近日，別克釋出了海外版全新ENVISION官圖，中中國產版車型此前已經進行了申報，有望採用全新的命名“ENVISION S”。

新車內部代號為E2UB，計劃將於7月份投產，有望年內上市銷售。

外觀方面，新車延續了昂科旗的設計風格，扁平化的設計讓車頭看上去十分寬大，遠看就像是一個“小號”昂科旗。

前進氣格柵與兩側霧燈組區域都配備了銀色鍍鉻裝飾，前保險槓下部還配備了防擦護板。

車尾部分，尾燈組同樣是扁平化的設計，銀色鍍鉻裝飾與防擦護板與車頭相呼應。

內飾方面，新車中控屏尺寸將升級到10英寸，並支援Apple CarPlay和Android Auto手機互聯功能。從諜照來看新車內飾也將採用全新設計，中控大屏向駕駛員側傾斜，多功能方向盤採用三輻式的設計並帶有換擋撥片。

尺寸方面，新款與XT4軸距同為2779mm，相比現款在軸距方面加長29mm。

配置方面，全新ENVISION將會配備自動緊急剎車、行人監測、車道保持、車道偏離預警、自動泊車輔助、全景影像、HUD抬頭顯示等配置。

動力方面，新車將搭載2.0T可變缸發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N.m；傳動系統預計匹配9AT變速箱。

雖然動力相比現款ENVISION有所減小，但燃油經濟性得到了提升。

（圖片及素材源自網路收集）