國產車成為現在買車時繞不開得‍選擇，相比合資車型來說，國產車的價效比更高，首先在配置上更有優勢，幾乎每款車的配置都要超越高一級別的合資車型，其次就是價格方面，有很多車型只有合資車的一半，並且大部分國產車都有合資車型兩倍以上的質保時間，甚至像領克汽車給予第一任車主終身質保。由此可見，現在國產車的進步非常大，已經不再是20年前的模樣了，所以我們現在也不能帶著“有色眼鏡”去對待國產車了。比亞迪作為電池界的“扛把子”，在新能源汽車領域中表現非常出色，產品已經走向世界。

比亞迪唐新能源作為比亞迪家族的旗艦車型，幾乎用上了最高的配置，“龍顏”的外觀設計更是加入了中國文化元素，首先在車頭部分採用兩種進氣格柵設計，唐DM車型為橫向鍍鉻裝飾條，看起來沉穩大氣，唐EV車型採用矩陣排列式的進氣格柵，像鎧甲一樣霸氣，立體感很強。大燈造型就像龍的眼睛一樣犀利，在燈組內部加入了藍色冷光元素，凸顯了新能源車型的科技感。整體來說，比亞迪唐的龍顏外觀可以說是國產車的一個優秀案例，很巧妙地把中國元素融入進去，值得其它國產汽車品牌學習。

比亞迪唐新能源車型的側面是我最喜歡的地方，特別是懸浮式C柱，運動感十足。在比亞迪唐DM上搭配的是一套22英寸輪轂，可以說在量產車上很好見到這麼大尺寸的輪胎，但是放在比亞迪唐DM看起來很協調，畢竟車身尺寸也很大，長寬高分別為：4870/1950/1725mm，軸距為2820mm。這麼龐大的車身尺寸在同級別車型也算是比較突出的了。

整車重量已經超過了兩噸，要想“剎得住”這輛龐然大物，一定要有非常出色的剎車系統，在唐DM上匹配的是Brembo的制動卡鉗，有著非常出色的效能，通常只有在效能車或者跑車上才能見到，當然這套卡鉗的售價也是很昂貴的，需要幾萬塊。

2021款車型採用比亞迪最新的家族化設計語言，方向盤的形狀和比亞迪漢保持一致，車內採用大量真皮進行包裹，座椅還有菱形縫製工藝，舒適性表現很不錯。全液晶儀表是所有比亞迪車型的標配，顯示效果很不錯，功能也比較全面，中控部分依舊採用懸浮式的大屏設計，並且支援旋轉功能，根據個人使用習慣以及不同APP的顯示方式進行調整，同時在比亞迪唐DM上還配有所顏色的內飾氛圍燈，豪華感十足。作為一款7座車型，空間表現很不錯，第三排座椅也可以乘坐成年人，比較實用。

動力方面搭載的是插電式混合動力，由一臺2.0T發動機和電動機組成，2.0T發動機的最大功率為192馬力，電動機的最大馬力為394馬力，綜合最大扭矩為900N·m，傳動系統匹配的是一臺6擋溼式雙離合變速箱。這套系統執行起來能夠爆發出非常強勁的動力，0-100km/h加速時間僅需4.3秒，而且燃油經濟性也很不錯，百公里綜合油耗為1.5L，比出租車還要省油，能有這麼出色的油耗是因為比亞迪唐DM可以在純電模式下行駛。

比亞迪唐DM採用貫穿式尾燈設計，點亮時辨識度非常高，可能是樣子比較好看的原因吧，我發現現在有很多合資車型都在採用相同的設計語言，這也彰顯了國產車已經做大做強，走向世界了。