外觀設計

新款指南者前臉變化不大，主要集中在七孔中網周圍新增一圈鍍鉻裝飾，帶來更出色的精緻感。老款包圍霧燈的裝飾件被取消，視覺效果層次感更強，而保險槓區域採用蜂窩式網狀格柵，提升整車運動氣息。

側面造型與老款完全一致，雙色車身符合當下審美需求，側面腰線簡單利落，突出力量感。尺寸方面，新車長寬高分別為4424*1819*1675mm，軸距為2636mm，資料並不亮眼，只能說勉強達到緊湊級標準。

尾部設計比較平淡，造型偏向復古，大面積塑膠包圍和銀色擴散器組成撞色設計，層次感十足，排氣佈局為很少見的單邊雙出樣式。

內飾設計

相較於外觀小修小補，內飾可以說得上是翻天覆地般變化，整個中控佈局完全看不到上一代的身影，終於有了一套符合2021年審美的設計。同時質感也有所提升，隨處可見大面積真皮材質和鋼琴烤漆面板。更讓人興奮的是，車內科技配置得到全面升級。

儀表盤換用了10.25英寸全液晶顯示屏，無論是UI樣式還是清晰度都無可挑剔，並且可供調節選項也非常多，絕對能找到最符合你駕駛習慣的一套設定。

另外，中控液晶屏由嵌入式改為懸浮式，並且尺寸增大至10.1英寸，清晰度和螢幕亮度有了明顯提升，看起來沒有以往那麼耗費眼力。內建全新一代Uconnect 5系統，不僅介面樣式經過重新調整，而且響應速度也有了長足進步，功能方面，除了車載娛樂、導航之外，手機無線Carplay這次也做到全系標配，使用過程相比有線要方便不少。

乘坐舒適性

Jeep旗下車型舒適性向來表現不錯，這輛指南者也是如此，座椅寬大柔軟同時也帶有一定支撐性，靠背與身體貼合度很高，即便中低配車型沒有腰部支撐，在長途駕駛時也不會太過疲勞。

後排表現同樣如此，座墊對於大腿有足夠的支撐，整體來說舒適性不錯。空間表現中規中矩，身高180cm的乘客在調整好前排座椅之後，剩餘只有一拳半的腿部空間，而且地板中間有明顯隆起，中間乘客壓力較大。總體來說，指南者座椅舒適性沒有問題，空間會有些侷促，各位選車時可以儘量避開全黑內飾，雖然有些掩耳盜鈴的感覺，但起碼壓抑感沒有那麼強。

動態體驗

新款指南者動力系統沒有變化，依然全系搭載1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力173匹，峰值扭矩270Nm，兩驅車型匹配雙離合變速箱，而四驅車型則為9速手自一體變速箱。

由於採用小排量渦輪發動機，廠商為了儘快讓渦輪起壓，會特意將油門前段調校的比較敏感，如果你前一輛車是自吸發動機或者1.5T以上的排量，需要一段時間來適應。隨著速度上升，發動機逐漸來到最佳動力輸出區間，推背感並不算強勁，但也能滿足日常使用，後段會稍顯發力，這也是小排量無可避免的定律。

9AT變速箱無論在低速起步還是換擋都能讓人滿意，動力銜接流暢，沒有讓人感到突兀的頓挫產生。稍有不足的是當你急加速的時候，變速箱需要一段緩衝時間才會完成降檔，除此之外，它的表現完全符合家用車水準。

底盤一體感不錯，懸掛帶有一定韌性，經過顛簸路面時不會有太多多餘的跳動，而當你需要進行較為放縱的駕駛時，懸掛也能讓你在過彎時抑制住車身側傾，給予你更多追求車輛極限的信心。

總結