在國內汽車市場上有一些車型不常被人提及，但是瞭解的朋友都會深感惋惜，比如馬自達的阿特茲、別克的昂科拉、雪佛蘭的邁銳寶XL，它們都有著不錯的聲譽，有著不錯的產品力，但是由於時代審美的改變或是優點不夠突出，如今的銷量略顯慘淡，邁銳寶XL如今的月銷量僅保持在6千左右，在同級別車型中不溫不火，月銷6千，2.0T+9AT，邁銳寶XL終下狠心降價近6萬。

邁銳寶XL如今的官方指導售價為16.49至21.99萬元，在同級別車型中，該車的定價並沒有太多競爭優勢，而在產品力方面，該車做到了全面優良，但是卻做不到某項優勢的突出，所以如今下狠心降價5.6萬，試圖提升自己的銷量，只是這樣的降價反倒讓一部分消費者更加糾結，畢竟十幾萬的行列中又有了更多可對比的車型。

新款邁銳寶XL搭載1.5T和2.0T動力，最大馬力169PS和237PS在同級別車型中算是有著不錯的優勢，對該車有所瞭解的朋友都知道，該車曾因為搭載三缸1.3T引擎，被消費者“一頓罵”，如今動力的提升，算是拿出了自己的誠意，傳統系統方面也是改為了全系9AT變速箱，所以在提速和駕控方面，邁銳寶XL要比同級別的雅閣舒服很多。

但是該車的燃油經濟性是一個不大不小的扣分項，雖然工信部油耗6.3L，但是根據不少車主反饋，該車的綜合油耗在8.6L左右，但是平時的養車費用倒是比同級別車少了一些，懸掛方面是大家熟悉的麥弗遜+多連桿的雙獨懸，乘坐體驗可謂舒適。

邁銳寶XL全車尺寸為4933*1854*1472mm，這讓該車有著不錯的氣勢，作為一款A級車卻有著B級車的車身尺寸，要知道在5年前，11萬左右的落地價擁有一款美系B級車，是很難想象的，但是美系車企從來不擅長把空間做大，邁銳寶XL同樣有著這個缺點，所以乘坐空間的充裕感全部來自於該車優秀的車身尺寸。

至於內飾，邁銳寶XL的風格以簡約為主，甚至中控臺的設計被稱為老氣也不過分，而且儲物格的設計也不夠寬裕，當然，選購該車的消費者大多是衝著該車優秀的車身尺寸和駕控而來，對這些方面也不太在意。

總體來說，邁銳寶XL雖然常被消費者稱為是一款被低估的車型，但是該車銷量不佳的事實擺在面前，老氣的內飾和較低的價效比讓不少消費者猶豫不決，但是如今邁銳寶XL出現了近6萬的降價，再考慮到該車優秀的車身尺寸、舒適的駕控、較低的養車經濟性，相信該車的銷量會有不錯的增長，那麼你對大膽降價的邁銳寶XL有什麼看法嗎？