10月9日，長安汽車釋出了9月份的銷量快報，9月份合計銷售了15.98萬輛各型別汽車，環比增長28%，同比小幅下滑8%。

8月中旬，長安福特上市EDGEST/ST-Line,福特Active，Taurus中期改款等多款車型，對合資公司9月份銷量產業貢獻。預計ESCORT、FOCUS環比增長均在50%以上，EDGE環比增長20%。長安萬事得銷量12829輛，總體保持穩定。自主方面，重慶長安銷量保持穩定，合肥長安銷量環比同比均較大幅度提升，主要因為重磅車型CS75Plus銷量表現靚麗，從8月16日開啟預售到9月5日上市其訂單量便突破11729臺，打響了長安汽車自主反擊第一槍。

今年第二季度，長安汽車通過降本增效等措施，實現了業績的大幅度減虧，預計公司經營低點已過。同時在零利率的基礎上，突出了零首付/零利率二選一的金融政策，有望促進下半年長安福特銷量提升。

今年以來，由於汽車市場整體持續低迷。上半年長安汽車實現營業收入298.7億元，同比減少了16.18%；扣非前和扣非後的淨利潤分別為-22.4億元和29.1億元，同期經營活動產生的現金流量淨額為42.2億元，同比減少了4.12%。

9月份銷量回升對長安汽車是不是一個業績拐點的訊號呢？

目前，國內乘用車市場依然承壓，且銷量降幅擴大，8月份，國內乘用車產量為169.31萬輛，環比上升11.19%，同比下降0.71%；乘用車銷量165.29萬輛，環比上升8.18%，同比下降7.65%。

2019年1-8月，乘用車累計產銷量分別為1320.99萬輛和1332.19萬輛，同比分別下降13.77%和12.31%，累計降幅分別收窄1.54%和0.48%。

不過，8月份新能源汽車產銷量較上月略有好轉，但是同比看依然延續7月負增長態勢，且降幅進一步擴大，月產銷量分別為8.73萬輛和8.53萬輛，環比分別增長3.78%和6.86%，同比分別下降11.79%和15.59%。

目前來首哦，乘用車產銷仍需時間調整，市場整體依然承壓，但是一方面2018年下半年乘用車產銷低基數，另一方面，"金九銀十"汽車促銷力度加大，疊加新車型有望一定程度刺激銷售需求釋放，乘用車月產銷情況預計較上半年有所回暖。

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