我們發現特斯拉Model S和Model X位列最不易被偷的第二三位，只輸給了BMW3 Series，而且是唯一上榜的電動車。當我們在馬路上見到越來越多的特斯拉的時候，偷車賊們當然也盯上了他們。早在2011年，只有一輛特斯拉在美國被偷，之後隨著特斯拉保有量的大量上升，被偷的數量在2017年也上升到了57輛。

而且，特斯拉在丟失之後的找回率尤其高。在之前美國國家保險犯罪局（National Insurance Crime Bureau, NICB）公佈的資料，從2011年到2018年5月僅有的115輛被盜的特斯拉有112輛都被找回。相比之下，全美被盜車輛的召回率在近幾年也僅僅從40%上漲到60%左右。

HLDI解釋，兩臺特斯拉排名靠前可能是因為電動車，尤其是高階電動車往往都會停在自家車庫內，或距離充電設施近的車位，安全性明顯要更高。在HLDI之前的報告中，調查結果顯示許多其他品牌旗下的電動車的盜竊率也相對會比普通燃油車低一些。

不過特斯拉也的確在安全保護上讓許多汽車大盜無從下手。

哨兵模式在今年通過OTA升級加入到特斯拉系統中。顧名思義，它會在車主離開車輛之後，通過兩個側面攝像頭、前置攝像頭和其他相關感測器對周圍的環境暗中觀察，就像一個隱形的哨兵。因此，這就不僅僅相當於擁有了360°環繞監控記錄儀，而且還能在任何人距離車輛過近或者車窗玻璃被砸碎的時候通知車主，而且當錄影啟用的時候，車內大屏也會同時閃爍“正在錄影”，警告外面的人不要輕舉妄動。

現在偷車有啥用？？