文 Bruce Brown

豐田最近在美國宣佈了幾件關於新能源汽車的訊息，豐田曾經承諾要推出更多的新能源車型來替代傳統燃油車型。它藉此宣佈了一輛氫能源車型和豐田RAV 4的2021年車型，並且宣佈了為混合動力車、插入式電動汽車和燃料電池電動汽車推出了延長10年、15萬英里電池保修期的方案。

豐田公司對於新能源汽車的研究由來已久，最早在1997年就釋出了第一款普銳斯混動車型，而豐田公司的目標是，到2025年為止，豐田的每一款車型都會獲得一個電動版本。而且在未來的汽車市場上，電動化需要成為汽車的標配，而沒有獲得電氣化的車型將會被淘汰。

2020 Mirai

當Mirai車型在2014年初次出現的時候，它優秀的效能和完善的氫能源技術吸引了一大批目光，但是由於基礎設施的不完善，最後卻並沒有獲得很好地銷售成績。但是時隔六年，豐田再次決定將它帶回消費者面前。

當釋出會上揭開它的面紗，它那閃閃發光的藍色多層油漆一下子抓住了我的目光，這輛Mirai

是一輛五座FCEV車型，配置是後輪驅動看起來更像是一輛帥氣的跑車。比起初代車型的前輪驅動，新車裡裡外外都有了很大的改變。

這輛車的燃料電池由壓縮氫組成，氫氣與氧氣結合在電池內部產生電能，所以FCEV車型並不需要在新增能源的時候等待漫長的時間，當司機行駛到氫加氣站的生活，只需要像傳統燃油車主那樣操作，整個過程只需要五分鐘左右，而且FCEV惟一的排放物是水，這也是FCEV車型的一大優點。

關於效能和續航，豐田並沒有透露太多內容。不過豐田的發言人表示新車就上一款車型的續航提高了30%，而2019年的Mirai車型的續航大概為312英里（500公里）。而在手機方面，新款的車型也並沒有改變，依然保持在了50，000美元左右。

對於這輛新款Mirai，豐田將它描述為符合客戶需求的車型，一輛具有情感和吸引力的汽車，有著讓人感到舒適的優秀反應和效能。豐田的期望是，消費者可以把它當做是一輛正常汽車，是因為他的效能和駕駛體驗而購買，而不是因為它是一輛PCEV。

2020 RAV4

2020年的RAV4車型在外觀上沒有太大的變化，但是豐田表示它獲得了效能上的提高，新款車型比舊款的0到100km/h的加速更快，在續航和動力上也略有增加。而最明顯的變化是，在2020年的車型上，新增了一種新的顏色：超音速紅色。

新款的RAV4將會在2019年11月10日的洛杉磯車展上出現，而它的正式發售將需要等到2020年，屆時新款Mirai氫能源車型也會在同時段上市。

豐田的電池保修

對於新能源汽車來說，最重要最貴的部分就是電池，所以對於電池的保修服務自然是十分重要。目前豐田的保修政策為，保修範圍為使用前十萬英里（16萬公里）或前八年。而自2020年開始，豐田決定將這個範圍擴大到前十五萬英里（24萬公里）或前十年。而其他的混動部件依然是前十萬英里（16萬公里）或前八年，不過保修可以被後續的車主繼承。

豐田的發言人表示，豐田早在20年前就推出了世界上第一款混合動力汽車，但是20年過去了人們對於混動車型的態度依然在觀望，所以豐田決定通過延長保修來加強人們對於混動汽車的信心。

智電點評

豐田釋出的三個訊息，無論是新車型還是延長保修，都看得出來豐田對於新能源車型的重視，豐田在新能源領域特別是混動車型的研究是領先的，而豐田車系的品質也是有目共睹的，相信在未來的汽車市場上，它還會為我們帶來更多更好的駕駛體驗。