剛剛，BMW集團公佈了其9月份銷量。
BMW集團9月份共銷售248,684輛，同比增加+4.6% ，1-9月共銷售1,866,198輛，同比增加+1.7%。
其中BMW品牌9月份共銷售210,427 輛，同比增長+4.8%。其中BMW X3 和BMW X4的表現最為亮眼，1-9月份累計銷量分別大增+74.0%和+43.4%。
BMW電車（純電+插電混動）9月份銷量為16,035輛，增幅最高，為10.1%。說道電車就不得不提起2013年上市的BMW i3,雖然上市6年多，但仍老當益壯，和BMW i8合計砍下4,148輛，同比大增23.9%。另一款純電動MINI將於今年上市，屆時BMW電動車將會更加如虎添翼。除此之外，插電混動車型MINI Cooper S E Countryman ALL4表現也是極其亮眼，1-9月共銷售11,996輛，增幅高達 35.9%。BMW也是期望今年電車累計銷量突破50萬輛，從而為2021年底累計銷售100萬輛奠定良好基礎。
MINI品牌：9月份共計銷售37,786輛，同比增加+2.9%。其中最受歡迎的是效能版MINI Countryman，銷量增幅高達20%。
另一亮點-勞斯萊斯：1-9共計銷售3,777輛，增長+42.0%，顯示BMW在全球奢華領域的統計地位。
按市場分析一下：下面重點分析一下BMW在全球的3個主要市場，歐洲、美洲和中國。
歐洲市場：9月份共計銷售118600，同比增加+4.4%。但是在德國本土，BMW卻意外的遭遇滑鐵盧，僅銷售24445輛，同比驟降-15%。BMW給出的解釋是由於產品換代升級，你怎麼看？
美洲市場：9月分共計銷售40494，同比增長+4%。得益於BMW X和BMW 3系的熱銷，美國市場要更好一些，增幅為5.5%，銷量達30972。
中國市場：9月份共計銷售63083輛，佔其整個亞洲市場銷量的75%，增幅為5.8%。
總結：BMW此前連續2位數的增長趨勢不復存在，中國的增長也趨近放緩。考慮到下半年自主品牌和其它合資品牌的發力，不知道BMW是再創新高還是逐漸萎靡？