也許你們很多人開的是德系車和日系車，或者你們很多人買的是BMW和賓士，但從銷量和價效比來看，很多人不得不看這輛車，它就是我們中國產車——“五菱紅光”。雖然今天的五菱紅光已經失去了之前不可阻擋的勢頭，但在車市低迷的情況下，它依然佔據著MPV的榜首位置。武陵紅光的地位毋庸置疑。

在此基礎上，五菱紅光仍在拓展市場。日前，五菱紅光加長版車型的官方地圖在網上曝光，預計新車將於10月份上市。

“便宜”不見了，加上升級

五菱紅光Plus的整體設計徹底顛覆了五菱紅光一貫給人的廉價感。

新車的車身整體更為方正，官方稱其為“平行矩形/簡潔強悍”，但並不缺乏詳細的設計。寬而重的車頭箱帶有更多的直線，看上去更加剛性，規則性強，也符合法規的安全要求。在車身側面，平行線條的組合使上下腰線相互呼應，簡潔有力。車頂採用流行的懸掛式車頂，搭配撞色設計，整車層次感更加鮮明，看上去也不那麼單調。尾部設計應該更加科學，協調而不簡單。

同時，官方圖紙中的高配車型還配備了帶透鏡的黑色底燈、後雨刮器、黑色窗框等，結合之前的申報圖，低配車型將配備鋼製輪圈、純黑色前格柵、黑色塑料裸門把手/外後視鏡鏡子等。中配車型將提供前霧燈、前格柵鍍鉻條、車身彩色門把手/外後視鏡、倒車雷達/影象、鋁合金。邊緣。尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1840/1810 mm，軸距為2800 mm。在座位佈局方面，五菱紅光加號提供了2 2 3 7個座位和2 3 3 8個座位。

動力系統也是新車的亮點。五菱紅光Plus採用前驅和後驅佈局。配備LJO 1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245牛/米，達到第六個國家排放標準。至於傳動系統，預計將繼續與手動變速器匹配。

時尚“魔車”又來搶佔市場了？

眾所周知，五菱紅光的悠久歷史與其低廉的“價格”無關。所以長期以來，它在人們心目中的形象是非常“低端”的。但隨著中國消費的不斷升級，原有的五菱紅光逐漸不能滿足當前的需求。因此，改變是必不可少的。

可以說，五菱紅光加號有了很大的變化。不僅外觀被顛覆，變得更加高階時尚，動力系統也進行了更新，採用1.5T發動機，最大功率147馬力，峰值扭矩245牛/米，達到第六個國家排放標準。與之前的1.5L相比，這款馬力顯然更加充足。此外，五菱紅光Plus還可以提供2 2 3的7席和2 3 3的8席，這使得五菱紅光Plus在效能和價格上都脫穎而出。

原為國家戰車的武陵紅光，經歷了多次考驗，收穫了眾多忠實粉絲。據統計，五菱現有經銷商2000多家。地級行政區域銷售網點覆蓋率近100%，縣級行政區域銷售網點覆蓋率近80%。不能說十公里內就有經銷商。可以說，無論是哪種車型，廣大經銷商都是汽車快速發展的重要原因，畢竟經銷商購車和維修的渠道更多。對於五菱紅光來說，這樣的銷售渠道優勢也使得五菱紅光加成能夠“搶佔市場”資金。對此，也有不少網友表示“武陵紅光再創輝煌”，甚至有網友開玩笑說，“這次在秋日名山上見！”

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中國汽車的消費需求一直在變化，從最初的麵包車到後來的微型車，再到後來的車，再到現在的SUV，可以說這是一個循序漸進的更新過程，也是一個“消費升級”的過程。隨著這一趨勢的改變，五菱紅光如何以“便宜”的印象迎接挑戰成為人們關注的話題。現在，五菱紅光正品新鮮出爐。我不知道這一次它能不能抵禦各種“魔鬼和怪物”？