車型概述

北京現代ENCINO 昂希諾，曾在2019年2月5日，大年初一上過北京電視臺春節晚會，年底獲得北美2019年年度最佳車型獎。該車定位於小型純電動SUV，純電續航500公里，全新現代昂希諾EV將於10月31日正式上市。

昂希諾EV搭載一部永磁同步電機，最大功率為150Kw(204Ps)，最大扭矩為310牛米。海外車型的電芯選自南韓LG化學軟包電芯，國內的版本則搭載"明德時代"的NCM523方殼電芯。系統集合電機、減速器、變頻器，重量僅為77千克，做到了體積更小、重量更輕、線束更少、安全性更高的水準。（海外版昂希諾EV）這套動力總成擊敗:特斯拉Modelx、奧迪E-Tron等豪華車型，獲得美國沃德十佳發動機獎。

外觀基於昂希諾燃油版本打造，又脫胎於燃油車型，採用封閉式的前臉，讓人一眼看上去就能知道它是一款純電動車型。前中網下方集成了快、慢的充電介面，新車最大充電功率為70kw，快充的50%電量需要40分鐘。

車輛外後視鏡採用細長形設計為了和前大燈相呼應，視覺效果上去了，尺寸卻下去了。

昂希諾EV裝備有7項ADAS智慧駕駛輔助系統，它們分別為:"FCA前碰撞預警制動系統、LKA車道偏離預警干預系統、BCW後側方碰撞預警系統、DAW駕駛員疲勞駕駛系統、LFA智慧遠光遠近光調節系統、SCC智慧巡航、車道保持、後方交叉碰撞預警系統"

昂希諾EV採用了本田、林肯搭載過的的"SBW電子換擋"，用4個這個按鍵來控制啟動、倒車、空擋、停車，這個設計提高了盲操的準確性，方便好用。

後排中間位置地板幾乎沒有凸起，這點好評。後排座椅只有兩個頭枕，背靠很直、座椅支撐偏硬。

後備儲物空間在同級別車中表現比較優秀，後排座椅支援比例放倒，儲物效能能進一步擴充套件。

長寬高分別為4195/1800/1580mm，軸距為2600mm，EV版本除了高度比燃油版高了5mm，其他尺寸都一致相同。

昂希諾純電動的風格是輕盈舒適的，剎車踏板的腳感和制動踏板的線性程度也很恰當。高速駕駛時風噪和電機工作發出的聲音，有些大。

該車提供:"舒適、運動、經濟、超經濟模式"，很多人會奇怪純電動車怎麼出現"換擋撥片"，這個撥片其實是調節能量回收檔位。