作為SUV專業戶，路虎的很多車型都給人成熟穩重的感覺，但如今市場早已變得更加多樣化和年輕化，各大廠商也在有針對性地推出新車型，一款更加年輕化的SUV也成了路虎的新課題，而這個課題的成果顯然就是極光。

相比家族裡其它SUV那種四平八穩的感覺，極光整體的設計更加動感，第一眼看上去就容易讓人感受到活力，年輕化氣息也就隨之而來。

黑色懸浮車頂、從前向後上揚的腰線、20寸的大輪圈，極光的這個側面就頗有幾分運動車型的味道。

而且不僅看起來運動，極光的駕駛感受是運動型SUV的感覺，177kW的發動機、後橋還配有限滑差速器，SUV駕駛上的“買菜感”在它身上體現得並不明顯，更像是個年輕的運動員。

上海站在售這臺極光是2013款進口的2.0T 5門耀動版，當初的官方指導價高達62.8萬，無鑰匙進入/啟動、英國之寶音響、座椅加熱、自動泊車、電尾門等等配置非常夠看。

另外路虎家族標誌性的全地形反饋系統在極光身上也沒有缺席，但我覺得絕大部分時間極光都應該在公路上，用到它的機率應該不高。

不過看到這車帶加熱前風擋我才反應過來，如果您身處北方，那這套四驅系統還是有用武之地的。

雖然頂著中型SUV的名字，但極光的後排空間表現並不算特別寬廣，但畢竟有著SUV的體型優勢，日常應對多人出行還是沒問題的。

因為上揚的腰線，極光兩個後車門的玻璃不算大，不過這點小缺憾都讓這個巨大的天窗彌補回來了，都快延伸到後備箱了，在調節車內通透感上效果還是很顯著的。

雖然駕駛感上極光更多的是運動屬性，但畢竟是臺SUV，實用性表現上還是有先天優勢的。放倒後排最大1445L的容積，足以從容應對絕大多數使用場景。

相比原來高高在上的新車價格，如今二手極光的價格可謂相當喜人，緊湊級新車的價格就能買到一臺豪華品牌的運動型SUV，價效比顯而易見。