車市趨勢電氣化，在純電車型上，海外車企儘管比較滯後，但陸續都有車子出來，在實力上也並不遜色，像作為頂級豪車的寶馬，去年就展出了一款純電車型IX，一眨眼這款車就實現量產，而國內最為最大的新能源市場，寶馬也預計在年內將這款車在國內上市，與此同時也有這款車的到店實拍，新車不管外觀還是內飾，亮點還是很多的，令人耳目一新。

寶馬IX這臺車定位於X5類似，但是外觀設計更加拉轟，前臉延續了寶馬經典的雙腎格柵設計，不過尺寸更加巨大，視覺上反而有些類似豬鼻子，這一點也遭受不少爭議，個人感覺，顯然衝擊力更強，但是的確也更醜了。兩側匹配的測試狹長的大燈組，相當犀利。側面則是奇形怪狀的燻黑輪轂，頗具未來感，踏板處的藍色飾條也很帥氣。尾部也用藍色框架造成假排氣管的錯覺。

寶馬一貫被吐槽沒內飾，這個短板也得到改正，IX上直接簡潔了賓士備受好評的雙聯屏設計，一顆12.3寸液晶儀表加上一塊14.9寸中控大屏幾乎佔據整個面板，視覺上的衝擊力很強烈，此外方向盤也換成別緻的六邊形模樣，十分新奇，融合皮革包裹握感舒適。座椅則引入菱形印花，質感突出，在奢華感這一塊，的確可以匹敵賓士，畢竟是如出一轍的設計。

效能這一塊顯然是寶馬的特長，這款車搭載寶馬的第五代電驅技術，前後配備兩個電機，極限狀態下可以提供最高368千瓦的輸出，實際加速5秒就能完成艱難的百公里提速，這個操控在中大型SUV中也是頂級的表現。與此同時續航也是大家對純電車型的擔憂，一般中大純電SUV續航都在400千米左右，但是寶馬這臺車滿電可以跑600千米，畢竟大廠優勢明顯。

綜合來看，新款的寶馬IX外觀儘管一言難盡，不過具備極高的辨識度，加上寶馬車標的加持，其實不會有很多人在意，內飾方面也做出了以往沒有的豪華感，補足了短板，在動力上效能以及續航都能兼顧，也是當前比較頂級的水準，若是引入國內的話，對蔚來ES8等車的確很有衝擊力。你覺得這款車表現如何呢？