現在的汽車市場風起雲湧，時代的大浪淘沙中有的品牌是獨樹一幟的車壇常青樹，然而也有的品牌“大廈將傾”，在眾多同系車型的競爭中面臨著銷量持續走低的窘境。說起萬事得，可能這樣的詞彙用在它身上還有些為時過早，不過它銷量下滑的速度確實比推出新款的速度快不少。

日前，萬事得公司剛剛釋出了上個月在國內市場上的銷售業績，與去年同期相比全系車型銷量總計跌幅達到了31.2%，不過它卻依舊堅持它不肯降價的一貫傳統，依舊決定像以往一樣，繼續走向消費者傳達品牌理念和產品優勢的理念，不過這樣的對策真的管用嗎，新萬事得3曝光！全系銷量持續走低，它的上市能否有望力挽危局？

相比同級車來說，它旗下車型的售價確實比別人要高出一截，而且面對現在很多合資品牌都喜歡拉開價格戰的市場大勢，它也不為所動，不優惠不降價是它一貫的風格，靠著對產品理念的堅持真的還能走得更遠嗎。不過它的產品力表現也確實有可圈可點的地方，只不過在當前市場大多數人都比較講究乘坐空間和舒適性的時候，它卻堅持追求駕駛感受，以至不惜犧牲乘坐空間，這對主流消費者群體來說可以實用性不是很高。

其實現在許多車企都在外觀設計上下足了功夫，畢竟市場上可選的車型眾多，對於很多購車者來說，顏值不滿意的話他們是直接不考慮的。今天要介紹的這款車是它旗下一款緊湊型轎車，加上它缺席了上海車展，一直沒在車友面前亮相，可謂是還沒上市就已經吊足了吃瓜群眾的胃口。

相比現款來說，新一代的它依舊沿用魄動的的設計語言，不過前臉盾牌式的黑色中網取消了鍍鉻裝飾，還進行了加大處理，加上更加細長扁平的鷹眼式燈組，看起來比較犀利也更有運動氣息，側面的線條很圓潤，尾部雙邊共出的排氣筒也是現在年輕人喜歡的主流設計，但不足是它的車頭比較長和尾部卻比較短小圓潤，這樣的比例在視覺上讓人覺得不夠協調。

此外尾燈也很有設計感，夜晚點亮後的效果大氣犀利也很有辨識度，燈組內部雙圓圈式的設計風格在目前市場上並不多見，相信這種設計會受不少年輕一代車友的喜歡，上市銷量還是非常值得期待的。不過這款車的內飾和現在主打科技風的設計不同，中控基本沿用了現款的佈局，不過層次感更強一些，炮筒式的儀表盤也將移除，全新的半液晶式儀表盤能有不錯的科技感。

不過相比外觀和內飾來的改變來說，新一代萬事得3的最大亮點並不在此，據了解新版將提供1.5L、2.0L和2.5L三種動力版本，預計主推全新藍天創馳技術的2.0L車型，目前海外版該車型搭載的是帶有壓燃技術的SKYACTIV-X發動機，燃油經濟性得到進一步提升據了解將接近油電混動車型。

不過具體這款“黑科技”進入國內市場會不會繼續採用，還要等上市之後才知道。除了以上的這幾個方面，現款的操控性表現就已經受到一眾車友看好，相信進行了全新的底盤調校的新款車型也不會讓人失望，總之，它的整體表現還是挺值得我們期待的，不過至於它的實際表現，以及上市之後消費者會不會買賬還尚未可知。