自從特斯拉實現了國產之後，國內的新能源汽車市場就迎來了井噴式的發展，大部分主流汽車品牌都開始推出純電動汽車，其中也包括德系三大豪華品牌。寶馬旗下有i3和iX3，賓士釋出了EQC。但從目前的市場反饋來看，德系三大豪華品牌的純電動汽車都還沒有開啟市場，比如奧迪旗下的這款純電動SUV已經降到了15萬以內，月銷量僅有400輛。

這款奧迪純電動SUV就是Q2Le-tron，這款車是在2019年底上市的，但是新車上市之後並沒有受到太多的關注，上市之後的銷量水平也非常低迷，如今的月銷量一直徘徊在400輛到600輛之間，和特斯拉之間的銷量差距非常明顯。

奧迪Q2Le-tron在外觀方面採用了和燃油版車型比較相似的風格，除了中網造型有所差異之外，其它部分的造型幾乎和燃油版車型相同，整車外觀比較年輕時尚，有著典型的奧迪家族式風格。

除了外觀之外，奧迪Q2Le-tron的內飾造型也和燃油版車型保持一致，內飾的佈局十分簡約。中控部分採用懸浮式的造型，圓形的出風口顯得比較個性時尚，全液晶儀表盤為車內增添了一些科技感，高配車型的內飾的用料水平比較不錯。

從定位來看，奧迪Q2Le-tron屬於小型SUV。該車的尺寸也和燃油版車型基本相同，車身長度為4237mm，寬度為1785mm，高度為1548mm。軸距為2628mm，基本上和上一代奧迪Q3接近，因此後排的乘坐空間比較狹窄。

動力方面，奧迪Q2Le-tron採用純電驅動，該車搭載一臺永磁同步電機，電機總功率為100kW，峰值扭矩為290牛米。續航方面，奧迪Q2Le-tron採用能量為39.7kWh的三元鋰電池，百公里耗電量為13.9kWh，工信部續航里程為265公里。

由於奧迪Q2Le-tron上市之後的銷量表現不佳，因此該車目前的優惠幅度也非常大。從車主實際成交價來看，奧迪Q2Le-tron的優惠幅度甚至超過了7萬，優惠後的價格已經降到了15萬以內。雖然優惠幅度很大，但奧迪Q2Le-tron的銷量依舊沒有任何起色。

很顯然，奧迪Q2Le-tron其實就是奧迪在純電動SUV方面的試水產品，該車不僅沒有采用純電平臺打造，而且連設計也和燃油版車型幾乎相同，另外該車的電池容量也很低，續航里程僅有265公里，因此銷量不佳也是理所當然的。