談起福斯，它的風格一貫是以商務沉穩為主，而這也是通過多年的市場經營，所營銷出來的基礎形象。但是隨著近年來市場潮流的逐漸轉變，福斯也是一改常規，並且開始尋求突破。而去年橫空出世的運動強將——TeramontX，至今上市也是有著將近一年左右的時間了，並且給諸多消費者留下了深刻的印象。

而在4月份，福斯也帶來了全新2020款福斯TeramontX，指導價還進行了官方調整，變為了28.99-43.99萬，入門門檻可是降低了很多，那麼這款車又有著怎樣的實際表現呢？

當然首先來介紹一下具體款式，今天介紹的福斯TeramontX為330TSI尊崇豪華版（31.99萬），算是一款次低配車型了，但是該車給我的印象可是一點也不差。

首先談及福斯TeramontX，就不得不說一說該車的定位。作為福斯推出的首款跨界風格SUV，福斯TeramontX是Teramont車系的衍生車型，該車的外觀相較於常規風格來說，變化還是非常明顯的。最具標誌性的還是尾部的溜背式設計，可以說是現在轎跑SUV的標誌性所在。而在車頭部分的細節設計也和現款Teramont有所差異，諸如鍍鉻輻條不再那麼粗狂，變得更為現代化，符合其本身年輕市場的定位。

進入車內，福斯TeramontX還是熟悉的福斯風格，當然為了更加突出運動化，在方向盤、空調出風口等細節設計上，福斯TeramontX與Teramont相比還是有所不同，要變得更加立體緊緻化。特別是部分車型還帶有碳纖維飾板，運動氛圍可以說是營造得非常優秀。另外該車配備的10.25英寸液晶儀表盤，確實讓人略感意外。而由於是全液晶的配置，這個儀表盤可根據需求來顯示不同資訊，諸如GPS導航、胎壓顯示、油耗續航里程等等，效果可以說是非常不錯。

而相較於Teramont來說，福斯TeramontX的另一個亮點便是該車的空間部分。首先該車全系五座配置，比傳統要少了兩個座椅。後排部分座椅設計的方正平直，進深幅度還是比較大，加之靠背角度可調、中央扶手等配置，乘坐時的感受是非常不錯的，基本上能夠滿足所有的坐姿需求。而在少了第三排座椅過後，福斯TeramontX的載物能力也是非常優秀。常規狀態下，後備廂容積為509L，當後排座椅放倒後能進一步擴充套件至1719L，足以放下四個大號行李箱。

最後在動力方面，福斯TeramontX也是頗有亮點所在。今天介紹的這款車型搭載了代號EA888-DKV的2.0T渦輪增壓發動機，匹配七速雙離合變速箱，最大功率186Ps，最大扭矩320牛·米，用於日常使用是綽綽有餘。而除此之外，福斯TeramontX的高配車型還搭載了一款2.5T V6發動機，最大功率可達299Ps，最大扭矩為500牛·米，效能表現可以說是尤為突出。

雖說目前福斯TeramontX起售價變為了28.99萬，但是該車的產品力可是一點也不馬虎。其既有著BMWX5級別的五座車身，價格卻比奧迪Q5L還親民，價效比可以說是尤為突出了，難怪會成為30萬左右價位SUV市場的一匹黑馬。