只要是一提起MPV車型，很多朋友第一時間想起的都會是別克GL8，尤其是相對高階的MPV市場，它更是首當其衝，連ODYSSEY、ELYSION都不是對手。主打商務出行的它，確實在市場中有獨一無二的地位，不過我們認為這個地位並非它靠絕對的實力獲得，多半還是沒有一個真正的對手。比如說40萬左右的中高階商務MPV車型，除了GL8你還能想起哪款車？所以在2019廣州車展，福斯帶來了一款名為Viloran威然的全新旗艦車型，它就是GL8車型未來最大的競爭對手，而現在這款車已經正式上市。

根據5月28日，也就是福斯威然的上市釋出會上得到的訊息，該車官方指導價28.68-39.98萬元，與此前預售價相比還是驚喜十足，畢竟頂配沒超過40萬，與此前高配不足40萬，差距還是不言而喻，讓本來覺得預算不足的消費者重新燃起了希望。而在福斯的眼中，威然也稱得上王牌選手，尤其是它旗艦的定位，相比Teramont絲毫不差，從價格也不難看出這一點，再就是尺寸上，威然完全稱得上福斯目前量產車型中的最大號，所以對比GL8它是準備十分充分。

首先還是了解一下外觀，福斯威然作為品牌最新的產品，自然是採用最新家族語言，而為了營造出全新的商務出行氛圍，福斯還首次採用剛柔並濟的新商務設計美學理念，從而營造出MPV該有的豪華感，給市場展現一種新的MPV形態。當然這種定位也會威然遭到更多質疑，比如說很多追求沉穩大氣的消費者就不會不太滿意，但是如果對比已經看膩的別克GL8，還得是威然更顯時尚。無論是格柵還是兩側燈組，包括更扁平化的福斯logo，都讓所謂的大V前臉相當具有視覺衝擊力。

如果你只是從圖上了解過威然這款車，或許很難相信它車長達到了5346mm，作為一款標準的超5.3米的大塊頭，這是GL8不具備的優勢之一，包括近3.2米的軸距，哪怕是對比alphard、賓士V級等更高階車型，威然都能保證不差任何。而且從側面設計不難看出，威然還是比較偏向運動時尚的風格，比如大傾斜的前風擋，就讓整車更顯低趴，而高配車型的20寸密輻式合金輪轂，也同樣相當帥氣精緻。值得一提的是尾部，整體設計也不同於常規MPV，比如圓潤的輪廓和細長尾燈組。

內飾部分整體來看驚喜不多不少，對稱式的中控臺是意料之中，但驚喜在於坐姿很偏向SUV，這就不會讓駕駛員有司機的身份感體驗，也讓前排乘客舒適性更高，當然日常操作也更便利。細節上的設計沒有問題，比如全新樣式的方向盤造型，配合10.25英寸全液晶儀表盤，確實很符合當下年輕消費者的審美。而其它驚喜多半集中在配置，比如中控屏9.2英寸的尺寸合理，但內建福斯最新的智慧互聯絡統令人意外，支援手勢控制、語音操控以及線上導航等豐富功能。

其實第二排乘坐體驗也是威然的一個優點，最起碼沒有讓我們失望，畢竟它有著近3.2米軸距，空間絕對無需擔心，保證第三排座椅都稱得上同級別最佳。再就是第二排座椅均是獨立式設計，而且高配車型具有豐富的舒適性配置，比如電動調節、通風、加熱和按摩等功能，配合座椅本身的材質和表面紋路，確實讓車內豪華感倍增。

總結：作為一款標準的，5.3米多長的大塊頭，威然現在指導價才28.68萬起，確實體現出了足夠誠意，再說它作為福斯的王牌車型，確實有著豐富配置和精緻細節，更別提此前高配預售40萬內的定位和現在差距較大，所以此前不被看好不怕，現在威然可就有爆款的潛質了。