“發動機十年百萬公里超長延保”
奇瑞艾瑞澤GX冠軍版的這個承諾讓市場吃驚也令國人驕傲。
作為一臺車核心三大件中的動力總成,敢於質保十年百萬公里,必須基於強大的自信;而作為作為自主品牌代表,奇瑞逆勢飄紅的資料也為祖國華誕交出漂亮的成績單。
更懂年輕人,艾瑞澤也獲得年輕人掏腰包支援
艾瑞澤GX冠軍版延續了艾瑞澤GX“科技運動美學”設計理念,整車不論外觀、細節甚至在裝飾上均強調著運動格調。
大量採用橫向拉伸的設計,整體呈現出車體更寬,營造出重心更低的運動風範。前臉點陣式格柵以及流體轎跑式尾部等設計都在繼續強化著前衛運動感。
頗為吸睛的是,艾瑞澤GX冠軍版車型增加了紅灰雙色車身,體現在引擎蓋拉花、日行燈裝飾條、紅色尾翼等,進一步提升了艾瑞澤GX冠軍版的運動化視覺效果。同時,在車身顏色上,冠軍版車型還增加了個性、獨特的萊茵藍。
個性表達是年輕群體的特徵之一,對愛車的裝飾是愈發常見,但興之所至的拉花不一定能和原車風格相協調,同時超過一定比例的拉花需要經過車管所備案,而官方原廠車型的拉花設計不僅保證了整體協調性同時也滿足了車輛登記上戶的要求。
科技感是艾瑞澤GX冠軍版內飾上詮釋的重點,艾瑞澤GX冠軍版採用了以駕駛者為中心的三屏環繞設計,全數字科技顯示以及簡潔有格調的設計佈局,營造出濃郁的科技氛圍。
艾瑞澤GX冠軍版內飾不僅覆蓋大面積的軟質材料,更是增加了凸顯運動氛圍的黑紅內飾配色。科技感強烈的內飾設計加上運動感十足紅黑配色,科技感和運動範兒正是艾瑞澤GX冠軍版所傳達的態度,而這正是年輕群體內心最欣賞的。
艾瑞澤GX冠軍版增加了黑紅內飾配色,同時還實現了真皮多功能方向盤、8吋智享空調觸控屏、HHC坡道輔助系統以及定速巡航等6項同級獨有的全系標配,並擁有高清整合式行車記錄儀、”AUTOHOLD+EPB以及“雄獅智雲”智慧網聯絡統等多項越級配置。
值得一提的是,與當下眾多廠商熱衷參與綜藝節目不同,奇瑞則選擇了冠名2019足金聯賽。
體育賽事不像綜藝節目那樣有廣泛的受眾,後者往往曇花一現,但前者總是歷久彌香。同時,足球愛好者所追求的激情與享受的運動正是艾瑞澤GX冠軍版所傳達的重點。
一個有趣的資料值得關注,今年1-8月,奇瑞品牌銷量持續增長,同比增長5.9%。同時市場佔有率進一步提升,7月份達到了4.27%,且實現了29省270城同比正增長,56城同比甚至翻番。
有媒體問,“為什麼車市下滑,奇瑞反而增長了?”奇瑞汽車營銷公司執行副總經理黃招根爽朗的笑起來,“因為喜歡奇瑞的年輕人越來越多了。”
身處車市寒冬卻有著逆勢上揚的銷量,更懂年輕人的奇瑞自然換來年輕人用掏腰包的方式支援。
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品牌回購率出色【Car路里】曾採訪奇瑞車主為什麼回購,奇瑞風雲2老車主劉先生坦言,因為老婆懷上了二胎後覺得空間不夠大所以考慮換一輛更大的車,風雲2開了7年除了基本保養只換過電瓶和輪胎,所以最終鎖定瑞虎8。
據了解,與劉先生同樣的奇瑞車友,不少人都是因為開過奇瑞車覺得皮實耐用所以新車繼續選擇同品牌回購。
國內最大市場諮詢公司益普索汽車(Ipsos Auto)釋出的《中國乘用車市場整車品質表現研究報告》顯示,在自主品牌各企業總體品質表現排名中,奇瑞高居第二。
“技術流”是業界對奇瑞品牌的共識,這家品牌也是國內難能可貴的能實現三大件自給自足的汽車品牌。
在發動機方面,奇瑞ACTECO系列已經發展到第三代,其熱效率和穩定性上堪稱自主品牌翹楚;變速箱方面,奇瑞成功掌握完整的CVT和雙離合技術,國內僅此一家;而且奇瑞的底盤更是業內先驅,以至於業內傳言“自主品牌裡真正能拿得出手的正向研發平臺僅有兩個,奇瑞就是其中之一”。
作為率先打造汽車平臺的中國汽車品牌,奇瑞現有全系產品均基於T1X、M1X、M3X和新能源專屬平臺等四大產品平臺開發,得益於平臺化技術的發展,使得奇瑞能夠以成熟技術、更高品質、更快速度將新產品投放市場,加快產品迭代,提升市場競爭力。
十年百萬公里超長延保的底氣來自於奇瑞三大件的研發實力,能做出這樣的承諾對於奇瑞來說並不是難事。
老車主對奇瑞的認可形成了巨大的口碑效應,某合資品牌“皮實耐用”的口碑也成為消費者對奇瑞的評價,品牌回購率高也就不難理解。
總 結此次推出的冠軍版車型,既是埋頭造車的奇瑞在營銷層面的一次突破,也是有意強調新車的運動屬性,進一步吸引年輕群體關注的舉措。為了“打入”年輕人群體,奇瑞艾瑞澤更是與足金聯賽簽署了合作協議,正式冠名2019賽季的足金聯賽。
“科技運動美學”作為艾瑞澤GX冠軍版的設計概念,恰好切中了年輕群體對科技感運動範兒的喜好,艾瑞澤GX冠軍版不論是產品本身迎合了年輕人的胃口,還是上市方式和營銷思路上的貼近年輕人群體,這個埋頭造車的品牌更聰明了。