廣汽本田EA6於3月10日正式上市，其中文名字為繹樂，新車共有兩款車型可選，補貼後售價分別為16.78萬、18.98萬。

雖說繹樂是本田旗下全新的緊湊型電動轎車，但有關注的人都知道它的根腳。繹樂基於廣汽AION S打造而來，同樣的故事我們在廣汽豐田iA5身上也能看到。

“龍生九子，各不相同”，繹樂也與其餘兩兄弟有著不同之處。首先在外觀上，繹樂融入了本田相關的設計，前臉和尾部看起來更加鋒芒畢露。

新車採用雙色車身，側面腰線貫穿至車尾部，輪圈同樣採用雙色塗裝，看上去更為動感。繹樂的長寬高分別為4800/1880/1530mm，軸距為2750mm，長度較AION S增加了32mm。

除了外觀外，繹樂的內飾也顯現出了自己的個性。全液晶儀表盤、雙輻多功能方向盤、懸浮式多媒體觸控式螢幕等設計提升了新車整體的科技感。繹樂採用了電子式換擋機構，不像AION S採用傳統機械式，內飾看起來更加乾淨簡潔。

內飾的設計採用了本田自己的手法，但功能上還是和AION S保持一致的，比如繹樂就保留了AION S上頗為好用的智慧語音控制系統。

基於廣汽第二代GEP純電專屬平臺的AION S經過了市場的考驗，成為了新能源汽車銷量前十的存在。那麼有同樣基礎的繹樂從一定程度上也能消除人們的擔憂。

繹樂如何能脫穎而出，教授認為設計的差異化，突出自己的個性，能讓消費者有多一個選擇。“我覺得AION S的外觀不合胃口，我就選繹樂。”

繹樂搭載型號為TZ180XYA2601驅動電機，這也和AION S保持一致，電機最大功率為184馬力，峰值扭矩為300牛·米。

電池包的容量為58.8kWh，NEDC續航里程為510km。不到20萬買合資品牌電動車，有繹樂這樣的續航表現的，真是少之又少。

有些小夥伴說：動力也和AION S一樣，有沒有一點新鮮的東西？來聊一聊一點比較玄學的東西-調校，既然是本田出品，其調校工作應該也是由本田自己動手。動力調校、底盤調校等調校，各家都有自己的拿手絕活。

本田的拿手絕活是動力調校，想想思域這種買菜車都能被冠以“本田超跑”，本田的功底可想而知。本田對繹樂的宣傳用上了“駕趣”兩字，更是有“超跑級加速”字樣輔助，相信這輛車會給我們驚喜。

教授認為最為穩妥的方式就是買車之前可以分別試一試繹樂、AION S、豐田iA5這三輛車，一對比就能發現誰更能討好你。

繹樂的配置還算豐富，入門車型標配12.3英寸液晶顯示屏、無鑰匙啟動/進入、LED大燈組、自動空調、真皮方向盤等配置，基本能滿足日常使用中的舒適、便利性。

在豪華版的基礎上加2.2萬元，可以得到頂配車型-尊貴版，該車型的配置就很豐富了。氣囊數增加、更高階的座椅配置以及空氣淨化系統，從增加的配置來看，這2萬多元花得還是比較值的。

那麼買哪個車型價效比最高呢？教授推薦尊貴版，這兩萬其實是選擇本田的必要花費，要配置的話不如選AION S了，相同價格下這款車的配置更高。既然選擇了本田，不如選擇豪華的配置。

目前購車廣汽本田為訂車者準備了豐厚好禮，首付萬元起或最高60期零利息、電商平臺500元抵5000元、免費智慧充電樁及安裝服務等，如果有購車的準備，現在正是好時機。

繹樂的前景如何？這個價位的合資電動轎車確實不多，有本田背書之後，相信繹樂有一定的市場。當然了，它的最大對手可能是“同門”的AION S或者豐田iA5，畢竟它們都很相似。繹樂能不能脫穎而出，就要看本田能不能激發出繹樂的獨特個性了。

總結

本田和豐田都採用廣汽的純電平臺，一定程度上也說明了國產電動技術得到了兩個合資車企的肯定。我們也希望國產的技術加上合資的調校，能夠迸發出不一樣的火花，給消費者更多選擇的機會。