新款瑞虎3x近期的曝光率較高，不過輕度偽裝版諜照倒是不太多見，雖說根據之前的諜照大致能推測出整個外觀造型，但是輕度偽裝還是更具立體感，看實車要比腦補更強一些，而就在近日筆者抓拍到了一組輕度偽裝路試車，掐指一算，新一期目錄即將現身，現在必須先下手為強，不然又要失去時效性。

整個外觀造型採用了分體式大燈設計，這在奇瑞車系裡確實相當少見，當然它也不是第一個，其實奇瑞商用車裡的海豚EV商用貨車就採用了分體式大燈設計，之前判斷的日行燈帶位於頂端得到了證實，從諜照中可以清晰的看到細長的日行燈帶，不過是位於底端，上端還有分割成顆粒狀的LED燈帶，可以肯定不是轉向燈，不排除是示廓燈的可能。

格柵輪廓與新款瑞虎5x基本一致，包括鍍鉻飾片的點綴模式都接近，唯一不同的是格柵頂端多出了一根寬幅裝飾片，類似萬事得那種風格，因此預測整車長度要有所增加，當然實際車內空間可以完全參照現有的瑞虎3x，依然會是2.555米的軸距，當然座椅是否會有相應的變化目前還不清楚，畢竟截止目前所有的路試車內飾和座椅都是老款的式樣；同時注意上圖中駕駛一側A柱部分出現了測試資料線（紅圈內），這與動力系統的變化有相當大的關聯，根據現有的資訊，奇瑞將會為其匹配1.0TCI發動機，也是奇瑞第四款三缸發動機（之前的0.8L、1.0L和1.0L柴油都是三缸），唯一不同的是這次的1.0TCI是基於原有的371F發動機改進而來，多出了一個增壓器，動力引數目前還不太確定，大致範圍應該是75Kw，峰值扭矩150Nm。

尾部造型沒什麼太大的變動早在第一批諜照中就已得到了證實，只不過這尾燈中間還做相應的偽裝實在是有些難以理解，不排除會在這部分有所調整的可能（之前老款是一根寬幅鍍鉻裝飾條完事），而此次後保險槓算是首度曝光真身，可以看出修改幅度較大，或者直接點說就是徹底推翻重新設計。

內飾方面前期重點介紹過，有三個變化，首先就是方向盤採用了瑞虎8上的式樣，其次就是儀表盤部分臨時匹配了一個，再結合機械手剎取消臨時改為EPB電子手剎+Autohold電子駐車系統來分析，這應該是要整個修改內飾，最少也是副儀表臺徹底修改，最終會是什麼樣現在肯定不知道，只有耐心等待更多的實車諜照來加以證實；不過筆者個人偏向徹底改動的可能，電子手剎都有了，還在乎一個一鍵啟動？由此帶來整個內飾的大改的可能性也顯得相當之高。

上市時間目前還不好確定，主要還是新款瑞虎5x還沒有官方宣佈上市資訊，而瑞虎3x要比瑞虎5x略微晚一些，因此瑞虎5x上市時間就是一個風向標，價格層面由於1.0T發動機的增加，預估1.5DVVT版保持現有的價格體系，1.0T主攻動力和配置，當然具體的還是要耐心等待更多的官方資訊為準。