不得不承認長城老總魏建軍是位雷厲風行的企業家，長城在他的帶領下朝氣蓬勃，不光開發車的速度夠快，就是打造全新品牌的速度也是令人咋舌。想想WEY品牌釋出才多長時間，就迅速推出兩款新車型VV5、VV7，而且都取得了非常不錯的成績。WEY還沒坐熱，又要打造一個名為尤拉的全新子品牌，且8月份首款車型就要正式上市了，同時還推出了兩款概念車，這速度真不是一般車企能比的，與哈弗、WEY不同的是，尤拉是一個新能源汽車品牌，前期重點佈局純電動汽車，比VV7還個性。

8月份旗下首款車型尤拉iQ率先上市，而概念車R1、R2的兩款量產車分別將於今年年底和明年年中正式上市銷售，其實早在2013年的北京車展，尤拉就以一款純電動車的形式出現過。或許因為那時候很多人對純電動車沒有太多的認知或者興趣，那款概念車並沒有被廣泛認知，長城也沒有大力宣傳過尤拉。但到現在就不一樣了，新能源汽車已成必然的趨勢，不管是被動出擊還是主動出擊，都是一條繞不開的路。

外觀方面，外尤拉iQ整體設計非常動感，溜背式設計更加凸顯新車的跨界定位。細節方面，能看到新車前臉的設計很有未來感，前保險槓設計的非常特別，LED大燈造型也非常犀利，車尾部分，新車整體設計較為簡潔，貫穿式尾燈設計也是當下的潮流設計思路。尤拉品牌英文名稱“ORA”字樣被嵌在黑色飾板中央，尤拉採用的是雙色內飾，棕色座椅和黑色中控臺的顏色對比十分鮮明。

內飾方面，新車採用雙色內飾+T形中控臺設計，銀色裝飾件的加入使其更加精緻。新車配有三幅式方向盤、液晶儀表以及中央大屏，還將搭載一鍵啟動、電子手剎等配置，動力方面，尤拉iQ使用寧德時代生產的三元鋰離子動力電池，搭載可輸出120kW最大功率和280Nm最大扭矩的博格華納的TZ242XS002型永磁同步電動機，最高時速可達150km/h，同時提供工況續航為280/360km的不同版本車型。

尤拉iQ保持了長城的高顏值，高性價比的優勢。據了解，該車上市後售價將高於現有的純電動車型——C30 EV。參考長城C30 EV廠商指導價為15-15.4萬元，補貼後終端實際售價為8.6-9.0萬元，畢竟新品牌有著不錯的優惠，至於技術品質方面有著長城作為後臺應該不會有太大問題！各位車友覺著這款車應該賣多少錢呢？歡迎在底下留言評論。