5月份我們就已經迎來一波小小的新車上市高潮，而在6月份，這種勢頭還會繼續加強。在6月3日，奔騰T99運動版已經上市，而在今天，也就是6月5日，東風本田新款UR-V和長城炮越野皮卡即將上市，可以說已經點燃起6月的激情。

接下來我們就挑出幾款值得關注的新車，來一睹為快。

本田 Crider銳·混動

上市時間：6月10日

入選理由：本田品牌在中國市場的首款基於緊湊混動版車型

Crider銳·混動外觀上整體與燃油版車型保持一致，主要在細節上做出區分，比如logo加入了混動車型專屬的藍色元素，HYBRID專屬標識證明其獨特身份。內飾也是基本上沿用了燃油版車型設計，但換裝了按鍵式電子換擋機構。

最大的特點在於動力系統，新車搭載第三代1.5L混合動力系統，系統綜合最大功率154馬力。傳動系統匹配E-CVT變速箱，官方公佈的綜合油耗為4.1L/100km。

點評：Crider銳·混動的到來，作為本田在中國市場首款緊湊混動版車型，可以說幫助本田開闢了全新的細分市場；而在這塊細分市場一直都是COROLLA和LEVIN雙擎的天下，；Crider銳·混動的到來，也將打破這裡寧靜。

榮威 榮威RX5 PLUS

上市時間：6月10日

入選理由：榮威換標後的首款新車，榮威RX5的升級版本

外觀設計上，榮威RX5 PLUS使用了全新的設計語言，全新樣式的中網造型還有貫穿前臉的綠色飾條，看上去非常新潮，並且搭載了全新獅標。內飾設計線條簡潔，層次分明，14英寸中控顯示屏和12.3英寸全液晶儀表盤，科技感十足。

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為165馬力，與之匹配的是6速手動或7速雙離合變速箱。並且還會同步推出插混版本車型。

點評：榮威RX5 PLUS代表著榮威品牌整體向上，產品力獲得很大升級，並且榮威RX5 PLUS與現款榮威RX5和榮威RX5 MAX組成榮威RX5家族，整體戰鬥力更加強大。

新能源 Aion V

上市時間：6月16日

入選理由：新能源Aion系列最新車型，設計科幻、續航出色

Aion V是新能源Aion系列的第三款車型，定位低於Aion LX（埃安LX）。

外觀設計上，Aion V使用了官方所稱的“機甲獸”前臉和“光爪電眼”分體式LED頭燈，整體看去很有科幻感覺，至於尾部的燻黑飾條延伸至後門門把手，很有新意。Aion V的車身長寬高分別達到4,586/1,920/1,728mm，軸距達到2,830mm。將推出60標準續航版、70長續航版以及80超長續航版三個版本車型，NEDC續航里程分別達到400km、530km和600km。

點評：Aion系列已經成為新能源的主力，旗下車型的設計和續航表現成為重要亮點，但是最近因為種種原因，Aion系列面臨比較大的壓力，希望Aion V能夠順利克服。

東風風神 奕炫GS

上市時間：6月份

入選理由：全新平臺、年輕設計

奕炫GS基於CMP平臺打造。外觀設計看上去年輕時尚，前後造型誇張的鍍鉻飾條給人留下深刻印象，同時也勾勒出較為豐富的前臉和尾部造型，尾部車標首次使用了風神“AEOLUS”英文logo。

在動力方面，奕炫GS與奕炫搭載同樣的動力，1.0T直列三缸和1.5T直列四缸兩款發動機的最大功率分別為125馬力、150馬力，最大扭矩分別為為196牛·米、230牛·米，傳動系統匹配5速手動或6速雙離合變速箱。

點評：東風風神需要爆款，此前的奕炫和此次的奕炫GS，確實明確針對了年輕消費者的需求，不過奕炫的表現較為一般，不知道奕炫GS能否撬開市場呢？

東風雪鐵龍 C3L

上市時間：6月份

入選理由：SUV與轎車的合體，定位大膽

雪鐵龍C3L的外觀設計非常有個性，雖然整體是轎車的造型，但是最大離地間隙達到175mm，最小離地間隙也達到147mm，更像是一款SUV車型，這也奠定了它的跨界身份。車身尺寸方面，它的長寬高分別為4505/1748/1513mm，軸距為2655mm。

動力方面，新車將會搭載代號為HN11的1.2T三缸發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為190牛·米。傳動系統部分，與發動機匹配的是6速雙離合變速箱。

點評：雪鐵龍此次非常大膽，推出了一款跨界車型，在設計上再一次重新整理了人們的傳統認知，不過這款車擁有比轎車更強大的通過能力，或許有著一定的市場，未來還是值得期待一番的。

寫在最後

由於篇幅限制，我們就先說到這裡，6月份還有迎來很多的重磅車型，其中包括紅旗H9、比亞迪漢、江淮嘉悅X4等等，它們將會在出現在下篇文章中，敬請期待。