起日系車，肯定會有好有人罵，但是小編在汽車圈摸爬滾打這麼多年了，感覺小日本造的車還是有很多優點的，但從發動機來說，它們的水平真的是很高，尤其是三菱發動機，目前咱們自主品牌的好多車型還用的是這款發動機。今天小編就來給大家說說新一代CAMRY。

從外觀上看，2018款CAMRY採用了最新“Keen Look”家族化設計語言，全新樣式的前進氣格柵搭配造型犀利的前大燈組，一改往代CAMRY的中庸務實風格，整體看起來更加年輕激進。造型別致的尾燈組下方連著排氣格柵，並採用圓筒式的四排氣喉，由於該車基於豐田TNGA模組化平臺打造，所以大量應用輕量化材料，整備品質有所下降，燃油經濟性和操控性進一步提升。

從內飾上看，中控螢幕設計虛擬實體鍵佈局合理，7寸的儀表盤讓資訊清晰可見，大大提高了讀取資料的便捷性，另外也配備了導航系統、三種駕駛模式、電動手剎、全景天窗等配置。同時2018款CAMRY相對七代來說車身寬了1.8cm，軸距長了5cm，內部空間也有所增加空間。

從動力上看，2018款豐田CAMRY在北美市場提供2.5L+8AT及2.5L混合動力兩種動力總成供選擇。熱效率達到驚人的40%，而配合混動系統的發動機更能達到41%，動力和油耗表現不俗，而且未來中中國產後，新車還預計會搭載2.0T+8AT和2.5L混合動力兩種動力。

CAMRY簡介

CAMRY自1982年創立以來，平均每一分鐘就有一位新車主選擇CAMRY。31年來，歷代CAMRY都持續領先，贏得全球1600萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車豐田CAMRY豐田CAMRY[1]是豐田汽車公司的一個汽車品牌。上世紀80年代面世，在CAMRY的開發過程中，豐田汽車注入了老一代CAMRY所沒有的奢華基因，賦予其更為優雅的氣質，同時，也將動感的元素融入其中。中高階轎車之王者歸來——豐田CAMRY無論從哪個角度看，CAMRY都是一款完美的產品。本著“創造中高階轎車全球新標準”理念開發的CAMRY顛覆了此前人們心目中對中高階車的固有形象。什麼是中高階轎車的全球新標準？尊貴的外形、舒適的內部空間、完美的駕乘體驗，同級別車中最高的安全和環保標準，以及無所不在的高科技配置，CAMRY從這些方面對這個問題給出了完美的答案。