如今，關注SUV車型的消費者，越來越多了。這樣的車型，外觀霸氣，顏值高，實用性還強，動力充足，在城市鄉間隨便跑，確實很招人喜歡。既然有這麼多人喜歡SUV，那麼今天，我們就來聊一款中型SUV——雪佛蘭探界者。

歷史：這一款車，也是推出市場很長時間了，第1代探界者是在2004年推出市場，從上市到2009年，銷售了將近60萬輛，這是一個不錯的成績。第2代探界是在2009年亮相，推出市場後，它每年的銷量都在20萬以上，可以說，它已經成了雪佛蘭旗下經典車型之一。到了2016年，第3代雪佛蘭探界出現了，同時，這款車也正式進入了中國市場。此時的中國市場上，各大汽車品牌爭奇鬥豔，所以雪佛蘭探界者的出現，並沒有在這個偌大的市場激起火花，其銷量甚至同比下滑。為了提升銷量，第3代探界者在價效比上給出了很大誠意，總算是在中型SUV市場上站穩了腳。

外觀方面：2020年9月份，國產雪佛蘭探界者在外觀上做了一定的改動，提升了顏值，更迎合年輕消費者的喜好。它的前臉用了大量的黑化處理，使其視覺效果更突出，彰顯年輕氣場。車頭的設計，造型別致，運動範十足，提升了辨識度。中網、大燈，採用分體式設計，凸顯了造型感，讓車身前臉變得更加厚重耐看。新的大燈組造型，看起來很普通，但設計得很精準，與整體造型形成渾然一體的風格。不得不說，這樣的外觀設計，確實讓人著迷。

車身的側面，看起來沒有什麼大改動，整體輪廓和之前一樣。不過，在D柱的位置上，探界者加入了側窗設計，這樣更體現SUV的硬朗感，帶出了硬漢氣場，給人滿滿的安全感。車身側面的線條，交錯流暢，塑形效果強，勾勒出了明顯的腰線感，顯得更加立體穩重。前車門的下方，用了黑色的標識，帶出了高階範，彰顯出了一些與眾不同的魅力。總之，這款車的車身側面，看起來算是不錯的。

車身的尾部，在細節上有所調整。尾門中間的標識，以及底部的標識，都做了些塗裝，帶出了幾分大氣範。車頂上面的擾流板，配上環繞式的後風擋，顯出了層次感，提升了整個視覺效果。LED燈帶，造型別致，點亮後的效果也很明顯。雙邊四出的設計，低調中又顯出了氣勢，彰顯了排場。整體說來，尾部的設計，是簡單中透出大氣感，有著自身的風格魅力。

內飾方面：車內沒有做什麼改動，依然是採用了當下較為流行的造型設計，有些隨大流的感覺，溫馨感十足，卻缺了幾分時尚亮眼的特性。好在，環抱式的中控佈局，層次分明，操作簡單，營造出了舒適的駕駛氛圍。中控臺表面上，用了許多軟質材質，質感強，舒適性強，有幾分高階感。車內的配置也是夠多的，三幅式多功能方向盤、藍芽語音、主動剎車、自適應巡航、車道偏離預警等配置，車上都有，這讓車子的操作性進一步提升，減輕了駕駛員的負擔感。

空間方面：車子的長寬高為4646×1843×1695mm，軸間距為2725 mm。從尺寸資料看，這車不愧為中型SUV，夠大。開啟車門坐進車裡，舒適寬敞的空間，讓人覺得分外舒服。前後排的空間都很足，坐在裡面，頭部腿部都能任意活動，一點都不覺得壓抑難受。後排中間採用的是全平的設計，帶給乘客更好的舒適性。而且，車內的座椅表面，都做了皮質包裹，其內部填充，也比較充實，所以坐在座椅上，渾身舒暢，坐再久，也不會覺得疲勞難受。

動力方面：雪佛蘭探界者採用了兩款發動機，1.5T、2.0T渦輪增壓發動機，分別匹配6擋手自一體變速箱、9擋手自一體變速箱，能爆發的最大馬力分別為169匹、237匹，能爆發的最大扭矩分別為250牛米、350牛米。可見，這款車動力很足，能夠滿足消費者多種多樣的駕駛需求。根據工信部給出的資料看，它百公里油耗量可以低至6.7L。這樣的油耗表現，只能說中規中矩，但它畢竟是一款中型SUV，在油耗上面，也確實不能過多地要求它。