除開不是那麼成功的十四代CROWN，豐田家族現在的每一臺車都還是上得了檯面，尤其是CAMRY和亞洲龍兩大招牌。尤其是第八代CAMRY，進步明顯，激進而有個性，產品定位和使用者定位也從原來的中年大叔進化到了男女老少通吃，可以說是非常成功的一個案例了。

近日，豐田正式釋出了CAMRY新車型上市，價格區間為17.98-27.98萬元。新車仍提供2.0L、2.5L、2.5L混動三種動力，配置有所調整，繼續主要集中在B級車市場。

外觀方面，2020款CAMRY前臉採用分體式格柵設計，有點凌志的味道，在豐田全球設計的指導下，CAMRY終於擺脫了中年男人的標籤，外觀設計激進了不少。2020款CAMRY還使用了全新的LED光源大燈組以及全新的LED日間車型等，並換裝了全新的運動套件，車尾採用雙邊雙出排氣佈局，尾門上方也加裝了AWD四驅車型的專屬徽章，整個科技氛圍與運動氛圍相較於現款都有大大的提升。

內飾設計上，新款CAMRY還是有一個很大的改變，三款車內飾相同，但手套箱的上裝飾板和變速桿附近的裝飾板材質有所不同。內飾沒有采用對稱設計，中控臺呈現Y型曲線，內部柔軟內表面和金屬板都採用了先進的材料。儀表盤和中控臺都刺採用三次元表面加工工藝，讓視覺效果更立體。

並且2020款CAMRY在科技配置上進行了大的提升，全系標配智慧互聯車機系統以及車載通訊裝置，蘋果和安卓都支援，相容度非常高，還搭載了智慧通訊系統。另外安全配置也進行了升級，2020款CAMRY將搭載全新的BSM盲區監視系統，以及倒車輔助系統、車道偏離警示、雷達巡航控制等。

這一次配置方面成了2020款CAMRY最大看點，豪華版和鋒尚版都配備了前排降噪車窗玻璃，2.0S鋒尚版採用真皮/合成皮座椅面料、駕駛席座椅10像電動調節。部分車型增加了紅色和棕色的內飾設計，當然2.0S鋒尚版的價格也是略有提升的，其他車型不變。

動力方面還是原汁原味，2.0L自然吸氣式發動機最大功率131Kw。峰值扭矩210牛米，匹配CVT變速箱；2.5L自然吸氣式發動機最大功率154Kw，峰值扭矩250牛米，匹配8速自動變速器；2.5L雙擎混合動力，綜合gongl160Kw，匹配e-CVT變速箱。

寫在最後：

得益於徹底年輕化的設計，CAMRY在這麼多年來，第一次被大量年輕消費者期待，這一次的凱美各方面都沒有明顯的短板，但也沒有太出色的的地方。此前CAMRY的口碑也受到機油乳化事件的負面影響，導致消費者覺得自己像是被割的韭菜，但也只在混動版出現過。總的來說CAMRY至少現在看來價格還算堅挺，在這個不景氣的市場，如果剛買好沒幾天就降價了，才更像是被當做韭菜割。