要說自主品牌中最擅長皮卡車型的，非長城莫屬。從品牌成立之初生產並遠銷中東多國的迪爾，到現在一經推出就讓人眼前一亮的長城炮，每個系列的銷量、口碑都可圈可點。長城炮系列皮卡共分為乘用版、商用版、越野版，其中前兩個版本都已在售。今天，可玩性最高的越野皮卡也終於迎來了上市，最終指導價16.98萬-19.98萬。

長城炮越野皮卡共推出3款車型，具體配置的價格如下：

購車5重禮詳細情況如下：

·訂車禮：2020年6月30日前（含）訂車，提車可得長城炮越野皮卡車模一個；

·金融禮：2020年7月31日前（含）購車，可享3年0利息金融政策；

·置換禮：5000元置換補貼；

·互聯禮：基礎服務終身免費，娛樂服務3年免費，尊享服務1年免費；

·服務禮：發動機和變速箱享受4年或10萬公里質保。

隨著越野皮卡的上市，長城炮系列所有皮卡車型都正式銷售了：

這三款也是長城汽車3年“5+N”產品戰略首期釋出的3款重磅車型，長城對每一款都提供了足夠的重視。

其中乘用皮卡主要用於日常家用，無論內外設計的豪華性還是乘坐的舒適性都非常不錯；商用皮卡主要用於做生意拉貨，更便宜的入門價格加上更長、更耐用的貨廂，擺攤、進貨都沒問題；而越野皮卡則是專門為越野愛好者準備的“大玩具”：

長城炮越野皮卡標配前中後三把差速鎖，還有坦克掉頭、蠕行模式等多種有利於整車脫困能力提高的配置，相當於原廠改裝且能合法上路，免去很多後期費用和麻煩。

如果嫌原廠的越野元素不夠，這款車還預留了多功能線束、後拖車裝置、坡道梯卡槽、車廂導軌等多項改裝介面，為越野愛好者提供多種個性化的改裝空間。

這款車搭載2.0T汽油國六發動機，匹配來自採埃孚的8速手自一體變速器，最大功率140kW，最大扭矩360N·m。

除了前面提到的坦克調頭、蠕行模式等，這款車還有6種全地形駕駛模式（經濟、標準、沙地、雪地、泥地、運動），只需調節旋鈕就可以更方便、智慧地應對各種各樣的路況。

別看是越野皮卡，但這款車在日常路況或者高速行駛時的舒適性、安全性可以有很好的保障，打卡距離比較遠的越野名場地的話，路上不會太辛苦。

比如這款車的座椅坐墊比較軟，並不會因為是偏重越野屬性的皮卡而降低舒適性，長時間乘坐不難受。

比如無論是轉向、油門還是剎車，均較為輕盈線性，在城市中駕駛也遊刃有餘。

比如採用了和乘用皮卡相同的多連桿後懸架，駕乘舒適性與傳統皮卡相比大大提高。

比如配有L2級別自動駕駛系統，高速巡航不易疲勞。再加上博世最新一代9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車、車道偏離、併線輔助、車道保持、半自動泊車、道路交通標識識別、百萬級畫素360環視系統等，行駛安全不用擔心。

這款車採用和乘用皮卡同樣的車標，粗獷的“冠軍腰帶”造型前臉、LED燻黑大燈、鐵質保險槓、鐵質樑側踏板、18寸全地形輪胎等元素為整車塑造了濃厚的越野氣息。

長城炮越野皮卡擁有和乘用皮卡同樣的舒適性配置，比如無鑰匙進入＋一鍵啟動、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸控式螢幕、真皮座椅、自動空調、後排空調出風口、可開啟天窗等，如果不去越野而是在城裡開的話，不輸乘用皮卡。

作為一款網紅車，5月份長城炮乘用皮卡、商用皮卡總銷量已經超過10000臺，再加上今天上市的越野皮卡，相信長城炮接下來的銷量成績能有更亮眼的表現。作為一款為數不多標配三把鎖的硬派越野車型，“原廠合法改裝”的頂配限量版都不到20萬，有多少嚮往自由生活的朋友正蠢蠢欲動呢？