哈弗H9迎來了新款！效能遠超PRADO，為何不被看好？作為國內品牌為數不多的硬線越野車之一，長城旗下的哈弗H9也進行了升級，新車預計將於今年8月正式推出。據悉，新車H9不僅迎來了新的外觀設計，還推出了符合國六的排放的車型。而這點，豐田PRADO3.5L版本卻因這點導致了停產。

就外觀而言，新車對正面鍍銀鍍鉻做了粗糙處理，突出了格柵中間帶有“HAVAL”字樣的黑色哈佛獨家標誌，充滿了家庭氣息。更狂野的前脣和全新風格的全發光LED大燈，它有很大的勢頭。在車身一側，新款哈弗H9採用了從A柱到汽車後部的直腰線。視覺效果直接而粗糙。同時，門下還有銀鉻裝飾，突顯高階質感。汽車後部的“揹包”一定是很多人的最愛。尾燈仍然是大面積的垂直設計，認可度高。

新的哈弗H9在外觀上仍有爭議，許多人說它在修改後更像PRADO。你知道，這種山寨的風氣在中國並不流行。如果一輛新車和太多其他人的影子混在一起，就沒有必要大驚小怪。就動力而言，新全新的哈弗H9仍搭載最大馬力為225的2.0T發動機，比現金251稍低，但能滿足國六的排放標準。

就價格而言，跨國界流行的說法是“有錢的買PRADO，沒錢買H福H9”。哈弗H9的現金價格是21.98-27.28萬元，PRADO是43.58-60.48萬元。新款H9可能會跟隨當前價格，甚至低於當前價格。相比之下，國內哈弗H9的價格只需要不到PRADO3.5升國內新款的一半。因此，如果新H9能帶來價格上的驚喜，它仍然會有一個很好的市場。

最後松鼠姐總結一下：硬派越野本來需求量有限，是給那些真正懂越野的人準備的。在這裡我給大家普及一下，之後2.0T雖然功率調小了，但扭矩調大了，更適合越野，而且還滿足國六排放，很多外國品牌卻不願意做或沒有那樣的技術。另外以後哈弗H9還要搭載三把差速鎖，坦克挑頭，蠕行模式，等等，現在有這些越野配置的好像還沒有，賓士大G和Wrangler沒有坦克挑頭，蘭德酷路澤有坦克挑頭但沒有三把差速鎖。

如果以後能上3.0T的就更好了，只是現在國家限制太多，2.0T高功率發動機也好，兼顧油耗和越野，至少比以前2.7的PRADO好太多了，而且主被動安全和舒適性配置更多。而此次哈弗H9的新版本也解決了大部分熱愛越野消費者的難題，這才是良心車企，對此大家怎麼看呢？